Informacje o Maybach

Przed II Wojną Światową Maybach był producentem najbardziej luksusowych limuzyn oraz silników do Zeppelinów. To właśnie od nich nazwę wzięły najbardziej znane samochody Maybacha: Zeppeliny DS7 i DS8 zasilane potężnymi silnikami V12. W czasie II Wojny Światowej Maybach przestawił się na produkcję wojskową - to w Friedrichshafen produkowano silniki do czołgów. Po wojnie nie wznowiono produkcji samochodów, a w 1960 r. marka została wykupiona przez Daimler-Benz.

Pojęcie "luksusowy" w kontekście tego auta nabiera zupełnie nowego znaczenia. Gdy po raz pierwszy zaprezentowano koncept pod nazwą Mercedes Maybach na targach Tokyo Motor Show w 1997 roku, dyskusje na temat celowości wskrzeszania kultowej niemieckiej marki rozgorzały na nowo.

Każdy doskonale zna markę Maybach, przynajmniej z polskiego podwórka oraz związku z pewnym przedstawicielem duchowieństwa. Co prawda produkcja została zaprzestana w zeszłym roku, ale niektórzy tunerzy dopiero teraz postanowili stworzyć wersję specjalną auta. Oto Maybach Type 57S według Knight Luxury.

Niestety cena nadal nie jest atrakcyjna i mocno przekracza kwotę, jaką trzeba zapłacić za topową wersję Mercedesa - S600. Tak czy inaczej, marka chyląca się ku upadkowi robi wszystko, by na koniec zachęcić potencjalnych klientów do kupna ich absurdalnie luksusowych aut.

Ożywienie legendarnej marki Maybach okazało się porażką na całej linii. Nie pomogły ani szum medialny, ani ogromna akcja promocyjna jednej z najbardziej luksusowych limuzyn świata. Sprzedaż auta okazała się po prostu słaba, a generowane przez to straty wręcz kolosalne.

Firma Xenatec jest bliska bankructwa (najprawdopodobniej już zbankrutowała), jednak to nie przeszkadza podziwiać jej największego dzieła przemierzającego ulice Monako.