Autko mnie mocno rozczarowało, od Japończyka spodziewałem się jednak troszkę większej bezawaryjności. Rozumiem że w tych autach może być słaba blacha ale w moim egzemplarzu panewka roztrzaskała blok silnika i to nie była wina kierowcy jak to zwykle się zdarza, widocznie miałem pecha do tego modelu. W Xedosie utopiłem ponad 10 tys. i przestałem liczyć, ostatecznie sprzedałem go za 2,5 tys. bo nikt nie chciał więcej dać, nie dziwię się, bo gdy zobaczyłem mazde od dołu, okazało się prze przegniła mi podłożnica, obok poduszki która trzymała silnik, poczekałbym jeszcze trochę i pewnie wpadłby mi na drogę, bo sporo waży ;) Mimo dużych wydatków auto bardzo traci na wartości. Warto też liczyć się z tym, że bardzo ciężko sprzedać ten model, musimy po prostu czekać na jakiegoś pasjonata, normalnej osoby nie zainteresuje taki model, rozsądniejszym wyborem będzie mazda 626, avensis bądź accord, jeśli już mówimy o Japończykach. Bardzo rozczarowuje też słaby i paliwożerny silnik, jego jedyną zaletą jest dźwięk typowy dla silników widlastych, miałem dwa silniki w tym modelu więc nikt nie powie mi że trafiłem na wadliwą jednostkę. Jedynym plusem tego auta, jest dość ciekawa i ponadczasowa stylistyka, chociaż nie każdemu może ona przypaść do gustu.

Witajcie! Piszę tę opinię pod wpływem chwili sentymentu nie posiadając już tego samochodu, ale cały czas wracając do niego myślami z nostalgicznym uśmiechem... Mianowicie byłem w szczęśliwym posiadaniu tego wspaniałego auta kilka lat temu. Przed nim posiadałem kilka samochodów z których wymienię m.in. Vauxhalla Senatora 2,5 w automacie, Fiata TIPO, Citroena ZX Furio 1.8 oraz...Mazdę 626 2.0 V6. I właśnie w użytkowaniu 626-tki brakowało mi tylko pięknego nadwozia więc po namyśle i długich poszukiwaniach kupiłem ślicznego Xedosa. Użytkowałem go kilka lat, lecz los sprawił , że w czasie z niego radosnego korzystania założyłem Rodzinę. Urodził nam się Syn i ze względu na brak poduszek oraz środków finansowych na drugie auto, z krwawiącym bólem serca rozstałem się z moim Xedosem. Zakupiłem Focusa MK2 1,6bTDCI, a teraz mam Alfa Romeo 159 SW 1,9 120--->163KM. Focus był dobrym koniem do pracy i niezłym autem familijnym ale uległ wypadkowi, nabyłem Alfę Romeo. Alfa jest boooska ale...no właśnie ale... Brak mi mruku V6. Wiem, wiem - mogłem kupić Alfę w V-ce, ale wybaczcie: dla mnie spalanie niejednokrotnie ponad 20l/100km to hmm...sami wiecie. Do rzeczy: Xedos to wspaniałe auto, nietuzinkowe i ponadczasowe, w mej opinii to klasyk za życia. Dziś w małej mieścinie, w której mieszkam widziałem Ferrari. Xedosa (prócz mojego i sąsiada) nie widziałem w tym mieście nigdy... Gdyby to auto miało więcej poduszek, to nie sprzedałbym go za nic w świecie, bo prócz nich miało co trzeba: dynamiczny silnik elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele, tempomat, elektryczny szyberdach, elektryczne szyby, elektrycznie wysuwana antena, dużo miejsca dla pasażerów oraz spory bagażnik. Żeby nie być ślepozachwycony, to uważajcie proszę na żłopiący olej silnik i później kopcenie z wydechu. Poza tym auto ma nieco zbyt słabe hamulce jak na tę masę, psuje się ręczny, do którego jest ciężki dostęp (kiedyś nie chciali mi dowodu podbić), światła świecą jak świeczki, no i rdzewieją tylne nadkola. Jednak mimo tych wad wciąż za nim tęsknię... Niesłyszalny silnik na postoju, lecz gdy się wkręcił na obroty, to wyłączałem radio by go posłuchać :) Przyspieszenie jak na tę masę niezłe, V max w DE 220 bez problemu. Ciekawskie spojrzenia przechodniów, uśmiechy dziewczyn, zachwyt kumpli, gdy czasem dałem się karnąć i komentarze po przejażdżce w stylu: "k**wa jak to chodzi!" - B E Z C E N N E! :)

Autko jak najbardziej na plus:) mimo tego że częsni są w nico wyższych cenach aniżeli w popularnych na naszych drogach niemieckich samochodach estetyka wykonania... wyposażeni... czy chociażby nawet niezawodność xedosa rekompensuje to z nadwyżką.