Mercedes Klasa E W214 – wybierz wersję

Mercedes Klasa E W214 Sedan AMG

Mercedes Klasa E W214

Sedan AMG (2025 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 Kombi AMG

Mercedes Klasa E W214

Kombi AMG (2025 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 Sedan

Mercedes Klasa E W214

Sedan (2023 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 Sedan Plug-In

Mercedes Klasa E W214

Sedan Plug-In (2023 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 Kombi

Mercedes Klasa E W214

Kombi (2023 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 Kombi Plug-in

Mercedes Klasa E W214

Kombi Plug-in (2023 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 All-Terrain

Mercedes Klasa E W214

All-Terrain (2023 - teraz)

Mercedes Klasa E W214 All-Terrain Plug-In

Mercedes Klasa E W214

All-Terrain Plug-In (2023 - teraz)

Zobacz 262 auta od ręki

Lata produkcji: 2023 – teraz

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W214 Sedan 2.0 200 204KM 150kW od 2023

Mercedes Klasa E W214 Sedan 2.0 200 204KM 150kW od 2023

w pakiecie: E 200

Cena brutto: 269 900 ^PLN

Mercedes Klasa E W214 Sedan Plug-In 2.0 300e 313KM 230kW od 2023

Mercedes Klasa E W214 Sedan Plug-In 2.0 300e 313KM 230kW od 2023

w pakiecie: E 300 e

Cena brutto: 315 900 ^PLN

Zobacz 262 auta od ręki

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(56%)

Zalety

+ Widoczność + Układ jezdny + Wyciszenie

Wady

- Całokształt - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Stosunek jakość/cena

Generalnie bardzo fajny do długich autostradowych podróży. Cichy w środku, wspomaga przy jeździe: aktywny tempomat, jazda "autonomiczna" (do 20-30 sekund), hamowanie, radar/kamera wspierająca jazdę we mgle. Mile zaskakuje spalanie paliwa - przy spokojnym stylu jazdy w trasie po Polsce (50% autostrady, 50% drogi zwykłe) pali około 7,0-7,1. A to jednak duże i ciężkie auto, i 200 KM. Bardzo fajna nawigacja, bazuje na GoogleMaps ale interface lepszy od tego w Android Auto, lepiej pokazuje korki, lepiej pozwala wyszukać coś na trasie, pokazuje na którym jedziemy pasie, wizualizuje ronda itp.

Dodane 1 miesiąc temu

O dziwo słabe wyciszenie od silnika - mega głośno słychać w tych niskich przedziałach obrotów. Najlepiej jechać na prądzie. Przy dużym przyspieszaniu fajnie brzmi tak sportowo dostojniej i jest jakby cichszy. w tych niższych tak buczy dziwnie i dużo głośniejszy niż diesel bmw czy audi. Przy odpuszczaniu gazu słychać (również na postoju) jakby coś się zacierało -serwis twierdzi że to zawór odpustowy turbiny i nie bardzo wiedzą bo takiego drugiego nie mają. Poza tym mega jakość (bmw i audi w tyle).

Dodane 4 miesiące temu

Po tym modelu to jest już ostatni mercedes. Poprzednik W213 był mega, ten jest porażką. Zagłówki uwierają w kark/szyję, nie można ich ustawić, ani podnieść, ani cofnąć. Po dłuższej jeździe boli szyja wypychana do przodu. Fotela w tym samochodzie nie ustawia się pod siebie, ale siebie pod fotel. Zagłówkowy dramat dla wyższych kierowców. ASO rozkłada ręce, proponuje mechaniczną przeróbkę zagłówka z utratą gwarancji. Nie mam nawet 190 cm i myślę że już od około 180 cm zaczyna się problem ustawiania siebie pod fotel, a nie fotela pod siebie.

Dodane 5 miesięcy temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W214

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo oszczędny samochód. Mocna rekuperacja. Zasięg na prądzie przy agresywnej jeździe 80 km

Dodane 9 miesięcy temu

Bardzo oszczędny samochód. Mocna rekuperacja. Zasięg na prądzie przy agresywnej jeździe 80 km

Dodane 9 miesięcy temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W214

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów