Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.3 GE 126KM 93kW (1990-1995) 3.0 GE 170KM 125kW (1990-1994) 3.2 210KM 154kW (1994-1998) 3.2 215KM 158kW (1997-2005) 500 388KM 285kW (2009-2012)

on

Diesla

2.5 GD 94KM 69kW (1990-1993) 2.7 CDI 156KM 115kW (2002-2006) 3.0 GD 113KM 83kW (1989-1994) 3.0 TD 177KM 130kW (1996-2002) 3.5 G Turbo D 136KM 100kW (1991-1998) 350 BlueTEC 211KM 155kW (2011-2012) 350 CDI 224KM 165kW (2006-2012) 4.0 CDI 250KM 184kW (2000-2006)

Zobacz 5 aut od ręki

Lata produkcji: 1989 – 2012

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Produkowany od roku 1979 samochód terenowy (segment I). Jedno z najsławniejszych aut w swojej klasie i zarazem prawdziwa chluba niemieckiego producenta. Wygląd Klasy G przez dziesięciolecia w praktyce wcale nie uległ zmianie, mimo że samochód poddawano zmianom technicznym. Początek prac nad stworzeniem Mercedesa Klasy G datuje się na rok 1972, a pierwszym celem było wyprodukowanie lekkiego samochodu terenowego dla armii niemieckiej. Decyzję o rozpoczęciu seryjnej produkcji Klasy G (od Geländenwagen – samochód terenowy) dostępnej na cywilnym rynku Mercedes podjął trzy lata później. Trzecia generacja modelu dostępna jest od roku 1990.

czytaj więcej

Mercedes G350d – 40 lat i ponad 200 koni więcej

Mercedes G350d – 40 lat i ponad 200 koni więcej

Nie tak luksusowy jak G500, ani nie tak ekstremalny jak G63 AMG. Mercedes G350d to najbardzej klasyczna odmiana Gelendy. Sprawdzamy, jak radzi...

Mercedes-AMG G63 – tak charakternego ze świecą szukać!

Mercedes-AMG G63 – tak charakternego ze świecą szukać!

Mercedesa Klasy G można nie rozumieć. Wygląd nie zmienia się od 40 lat, ma skrajnie nieopływowe nadwozie, przyspiesza, ale nie skręca. Co w nim...

Jak utopić pół miliona? Kup Mercedesa G500

Jak utopić pół miliona? Kup Mercedesa G500

Czy wziąłbyś samochód za grubo ponad pół miliona złotych w ciężki teren? Raczej nie. A jednak Mercedes wyraźnie oddziela Klasę G od...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa G

Jest przyszłość dla Mercedesa Klasy G. Elektryczna

Jest przyszłość dla Mercedesa Klasy G. Elektryczna

W czasach, gdy to względy ekologiczne odgrywają olbrzymią rolę w rozwoju motoryzacji, coraz mniej jest miejsca dla dużych i paliwożernych modeli,...

Wielkie urodziny terenowego klasyka. 40-lecie Mercedesa Klasy G

Wielkie urodziny terenowego klasyka. 40-lecie Mercedesa Klasy G

Gratulacje tych 40 lat, w czasie których Mercedes-Benz Klasy G nie znał innej drogi niż tylko w górę: z jednej strony odnosi się to...

Ma być taniej i oszczędniej. Mercedes Klasy G z dieslem

Ma być taniej i oszczędniej. Mercedes Klasy G z dieslem

Do dwóch wersji silnikowych, jakie obecnie znajdziemy w ofercie najnowszej generacji Mercedesa Klasy G, niebawem dołączy również...

Więcej newsów o Mercedes Klasa G

Zobacz więcej filmów

Zobacz 5 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Promień skrętu 13,2 m

Długość 4662 mm

Szerokość 1760 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2007 mm

Wysokość 1931 mm

Rozstaw osi 2850 mm

Rozstaw kół - przód 1475 mm

Rozstaw kół - tył 1475 mm

Zwis przedni 783 mm

Zwis tylny 820 mm

Prześwit 205 mm

Prześwit 4x4 205 mm

Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 460 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 1072 mm

Długość siedziska przedniego 492 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 726 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 1015 mm

Odległość od podłogi do siedziska tylnego 415 mm

Długość siedziska tylnego 467 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1460 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1460 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1432 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1432 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 2250 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 480 l

Wysokość bagażnika 1191 mm

Szerokość bagażnika 1505 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 750 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1720 mm

Wysokość progu załadowczego 646 mm

Drzwi tylne - szerokość 1000 mm

Drzwi tylne - wysokość 1141 mm

Dopuszczalne obciążenie dachu 200 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(86%)

Zalety

+ Widoczność + Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Karoseria

To auto trzeba pokochac. Kanciasty kloc na ramie i dwoch sztywnych mostach, takich dinozaurow dzis ze swieca szukac, a Gela nad jest w produkcji i ma sie dobrze. Daje 5* z sentymentu do modelu. Dzis ani ja ani moja zona i dzieci nie wyobrazamy sobie nie miec Gelendy. Nasz dlugi turbo diesel jest jak czlonek rodziny. Niedawno dolaczyla G290 turbo diesel w krotkiej wersji, typowo do off-roadu. 300-tka uzywana jest tylko do asfaltu.

Dodane 11 lat temu

Jeżdżę tym samochodem dość długo, aby go właściwie ocenić. Holuję nim jacht 3t w różnych warunkach drogowych. Mam w nim automatyczną skrzynię biegów, bez awarii. Generalnie jestem z niego zadowolony, ale wolałbym mieć wersję "lang" - większa stabilność podłóżna. Nigdy mnie nie zostawił w polu. To dobry samochód. Wielką jego zaletą jest prosta budowa.

Dodane 22 lat temu

Ja rowniez pokochalem GELENDE od pierwszego wejrzenia, 1000 razy lepsza od Defendera w terenie jest autem duzo cichszym i ma nieporownywalnie lepsze silniki od Land Roverow. Wiem co mowie bo poprzednio mialem Defendera 110 2,5TDI

Dodane 22 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Zobacz wszystkie raporty spalania

Szybka jazda powyżej 120km/h znacząco wpływa na ogromny wzrost zużycia paliwa. Przy spokojnej jeździe samochód pali około 12 litrów na 100km co przy masie 2580kg jest wynikiem celującym. W terenie samochód pali dużo.

Dodane 7 lat temu

Coz, jak by jezdzic do ASO, to masakra. Ale lepiej serwisowac auto u specjalistow-fascynatow, a takich nie brakuje. Na szczescie nie mialem zadnych awarii, wiec moge sie wypowiadac tylko o rytynowych przegladach i czesciach eksploatacyjnych. Na pewno jest taniej niz przy ML/GL. Pali sporo, serwisy olejowe co 10.000km. Troche to kosztuje, ale auto rekompensuje bezproblemowa jazda i bezawaryjnoscia.

Dodane 11 lat temu

Samochód ma duża masę (2370kg). Mam felgi 22 cale z szeroką oponą. Wszytko to ma wpływ na wysokie spalanie. 14.0 l/100km taki mam wynik z 1700 km od skasowania. moim zdaniem jest to dużo jak na taki silnik. Miałem Bmw X6 35d (286PS) tam średnie spalanie bylo na poziomie 11.2 l/100km przy felgach 20 cali.

Dodane 11 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mercedes klasa G Brabus

Mercedes klasa G Brabus

Mercedes Klasa G 500

Mercedes Klasa G 500

Zobacz wszystkie galerie

Mercedes-Benz G350d

Mercedes-Benz G350d

Test przeprowadzony w: 2019

Mercedes-Benz G350d

Mercedes-Benz G350d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa G W463 Off-roader długi

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów