MG ZS I – wybierz wersję

Rzadkie auto na naszych drogach. Dobre prowadzenie i naprawdę niezłe osiągi przy umiarkowanym apetycie na paliwo jak na v-kę. Ok, jest moda na downsizing silników ale dźwięku v-ki nic nie zastąpi. A zresztą spalanie w nowoczesnych silnikach turbo np. 1.6 TFSI dalekie jest od tego, które deklaruje producent. Zresztą nikt nie kupuje auta z takim silnikiem by potem jeździć jak zwykłym 1.6. Znowu wrócę do porównania z Alfą. Darze ją dużym sentymentem bo to było naprawdę świetne auto i w mojej subiektywnej ocenie lepsze w wielu aspektach od MG. Niemniej trudno jest w tej samej cenie kupić te auta z tego samego rocznika. Tu cena zakupu jest na korzyść MG.

Gdy wsiadzie sie do tego auta to ciezko z niego wysiasc. Moznaby bylo nim jezdzic i jezdzic. Wszystko na miejscu, wystarczajace przyspieszenie, przyklejony do drogi, sztywny uklad kierowniczy i te podswietlenie zegarow... nadaje taki sportowy charakter :)

Swietny samochod - prowadzenie i silnik oceniam na 6+, widocznosc przecietna jednak jest to bolaczka chyba wszystkich dzisiejszych samochodow. Cena samochodu na polskim rynku atrakcyjna. Najwidoczniej ludzie boja sie tak nietypowego samochodu [a przeciez jest to honda civic czy rover 45, zatem nie ma problemow z czesciami zamiennymi] Silnik moze nie spotykany w w/w samochodach jednak montowany w Land Roverach wiec tutaj rowniez nie ma wiekszych problemow.