Mitsubishi Colt III - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1992

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia generacja modelu produkowana w latach 1988-1992. Pod względem stylistycznym, samochód znacznie wyraźniej różnił się od swojego poprzednika niż było to w przypadku wcześniejszej generacji. Wyglądem nadwozia nawiązywał do Mitsubishi Galanta. Tradycyjnie też był blisko spokrewniony z Lancerem. Colt III był pierwszym modelem w rodzinie oferowanym ze wspomaganiem kierownicy. Również po raz pierwszy pojawił się w Polsce. Amerykańska wersja modelu sprzedawana jako Dodge Colt trafiła do dziesiątki najlepszych samochodów 1989 roku w plebiscycie magazynu „Car and Driver”.

czytaj więcej

Powagosław

Colt jeszcze nigdy nie był tak zgrabny, jak ostatni z jego przedstawicieli. Jego sylwetka mogła by służyć jako przykład poglądowy dla początkujących designerów. Poza tym, to pojazd znakomicie sprawdzający się w miejskiej jeździe. ~Powagosław

Luzacjusz

Na Dzikim Zachodzie bez Colta albo innego Winchestera można było co najwyżej czyścić spluwaczkę w saloonie. Na ulicach dzisiejszych miast Dziki Zachód miesza się z afrykańska dżunglą. Więc warto czasem mieć pod ręką jakiegoś Colta. ~Luzacjusz

Mitsubishi Colt III – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.3 69KM 51kW (1988-1992) 1.3 12V 75KM 55kW (1990-1992) 1.3 GL 60KM 44kW (1988-1990) 1.5 GLXi 84KM 62kW (1988-1992) 1.5 KAT 90KM 66kW (1990-1992) 1.6 16V 135KM 99kW (1988-1992) 1.6 DOHC 160KM 118kW (1988-1990) 1.6 GTi 16V 124KM 91kW (1988-1990) 1.8 97KM 71kW (1988-1992) 1.8 GTi 16V KAT 136KM 100kW (1990-1992)

on

Diesla

1.8 D GLX 60KM 44kW (1988-1992)

Mitsubishi Colt VI - na każdą okazję

Mitsubishi Colt VI - na każdą okazję

Samuel Colt stworzył imperium, które obecnie jest jedną z największych firm produkujących broń palną. Jego dopracowane konstrukcje pozwoliły...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Colt (od 2004)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Colt (od 2004)

Najmniejszy z oferowanych w Europie modeli Mitsubishi stanowi doskonałą propozycję dla osób, które ponad wszystko cenią bezproblemową eksploatację....

Przegląd rynku nowych samochodów: tanie auta z LPG

Przegląd rynku nowych samochodów: tanie auta z LPG

Kupując tani samochód zależy nam na możliwie jak najniższych kosztach użytkowania. W najtańszych samochodach dostępnych na naszym rynku...

Więcej publikacji o Mitsubishi Colt

Mitsubishi CS-21 - powrót do przeszłości?

Mitsubishi CS-21 - powrót do przeszłości?

Zdaniem wielu fanów motoryzacji, ostatnie poczynania Mitsubishi nie są przemyślane. Na szczęście producent nie siedzi bezczynnie i od czasu do...

Mitsubishi prezentuje europejską wersję Mirage

Mitsubishi prezentuje europejską wersję Mirage

Mitsubishi zaprezentowało już na rynku japońskim swojego nowego miejskiego malucha, zaś europejska wersja ujrzy światło dzienne na zbliżającym się...

Mitsubishi Colt z fabryczną instalacją LPG

Mitsubishi Colt z fabryczną instalacją LPG

Fabryczna instalacja LPG to zazwyczaj idealne rozwiązanie dla osób, które chcą jeździć oszczędnie, ekologicznie i jednocześnie z pewnością, że...

Więcej newsów o Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Cena: 9 950 ^PLN

Mitsubishi Colt 1,5 Benz 5 Drzwi Klima Zare...

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Cena: 9 299 ^PLN

Mitsubishi Colt CAR4YOU MITSUBISHI COLT 2004 r...

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.3 i 16V 95KM 2005

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.3 i 16V 95KM 2005

Cena: 12 700 ^PLN

Mitsubishi Colt SPIDER 1.3 Benzyna BOGATA WERS...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(93%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Całokształt + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Daje mu 5 z duzym plusem, powód jest prosty wozi, dowozi, przywozi i sie nie psuje, moze nie jest super oszczedne i nie powala na kolana moca silnika i nie ma duzego i pojemnego bagaznika, pasazerom i kierowcy nie jest zbyt wygodny no ale te wszystkie moim zdaniem drobne niedogodnosci w polaczeniu z niezawodna jednostka napedowa oraz pprzekladnia tworza z tego autka cos co ciezko mi opisac pelen zachwyt a dla mnie to juz chyba sentyment. Polecam samochod dla wlascicieli ktorzy nie sa wymagajacy wzgledem mocy i prowdzenia auta, ktorzy sa surowi pod wzgledem niezawodnosci.

Rzuca się w oczy solidność wykonania pojazdu w każdym detalu. Bardzo ładna jest sylwetka pojazdu, Auto jest aerodynamiczne, w wersji z manualna skrzynia biegów b. ekonomiczne. Ergonomia w aucie w najwyższym standardzie podobnie jak prowadzenie i komfort w aucie zwłaszcza w wersji z automatem. Niedopracowany sterownik silnik silnika, świetnie przed korozja zabezpieczona karoseria, także spod pojazdu.

Super autko. Jak na 19-sto letni wóz byłem z niego w 100% zadowolony. Idealne autko dla kogoś, kto oczekuje niezawodności i odrobiny sportu. Ja sprzedałem swojego colta tylko dlatego, że potrzebowałem bardziej pojemny pojazd.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Colt III

Zobacz wszystkie raporty spalania

jesli chodzi o miasto autko potrafilo sie zmiescic w 7 ltr przy raczej dynamicznej jezdzie,jak mu przyciskalem kazdy bieg do 5tys obrotow to wychodzila prawie 10(ale wtedy mialem gdzies dziurke na tlumiku) , jesi chodzi o trase zazwyczaj szybko jezdzilem wiec wciagal 7,5 litra przy predkosciach 100-140, jak wyciskalem na maxa to potrafil wziac 8,5 litra. ogolnie nie najgorsze wyniki jak na silnik 1,5 ktory byl trzymany na wysokich obrotach. jak moja kobieta jezdzila,to spadalo spalanie i awaryjnosc :)

Niestety silniczek lubi wyższe obroty w przy normalnej jeździe nie warto schodzić poniżej 3 tys. rpm na wyższych obrotach legitymuje się pokaźną mocą, jednak amatorzy naprawdę szybkiej jazdy powinni poszukać czegoś nieco mocniejszego. Bo niestety znajdują się mocniejsze samochodziki i to w całkowicie cywilnych wersjach, które nie odbiegają od tego gti. Jakość wykonania na wysokim poziomie, w samochodzie jest wszystko co potrzebne do komfortowej jazdy na długiej trasie. Trwałość elementów mechanicznych bardzo dobra. Ogólnie poza spalaniem jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, ale czego tu wymagać od gti. Lepszym rozwiązaniem może być golf 2 w prawdziwej wersji gti (16v, mechaniczny wtrysk, czyli 139km).

Jak to japonczyk, ekonomiczne spalanie to podstawa. Niemieckie odpowiedniki Colta spalaja srednio o 2 litry wiecej. Porownywalem z seatem ibiza 1.3 1994r (tam szedl chyba silnik od Golfa), seat w miescie bral 10 L w trasie 7 L, colt rowniez 1.3 miasto 7 L trasa 5-6 L. Z naprawami nie powinno byc klopotu, czesci do tego modelu sa powszechnie dostepne a ich ceny utrzymuja sie na standardowym poziomie. Na allegro jest kupa czesci, w sumie za grosze. Skrzynie biegow mozna kupic juz od 250 zl. Takze mit o drogim utrzymaniu japonczykow powinien raz na zawsze zostac rozwiany.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Colt III

Zobacz wszystkie dzienniki

Samochod stał ok tygodnia na dworze nie odpalany.W między czasie padały deszcze. Po ok tygodnie chcialam odpalic samochod a tu sie nie da.Zapalił na sekunde po czym sam zgasł i po tym rozrusznik kreci ale nie moze odpalic. Jaka to moze byc przyczyna? Tak naprawde nie znam przyczyny bardzo prosze o pomoc

Problem rozwiązany

po włączeniu klawisza nie grzeje tulna szybasz i nie świeci kontrolka w klawiszu nie znam przyczyny

Oczekuje na rozwiązanie

był w automacie ale zaczął wyrzucać 4 więc zmieniłem skrzynię na manual i mam zonga wymiana skrzyni biegów

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Colt III