10 lat po rewolucji Harley-Davidson V-Rod wciąż pędzi

W ciągu zaledwie dziesięciu lat, rodzina V-Rod poszerzyła się o wiele nowych modeli. V-Rod zawitał na tory wyścigowe w 2007 roku, stanowiąc bazę dla modelu Custom Vehicle Operations V-Rod Destroyer – fabrycznego motocykla wyścigowego typu drag. Był również inspiracją dla modelu Harley-Davidson Screamin’ Eagle/Vance & Hines V-Rod, czterokrotnego mistrza świata w zawodowych wyścigach Pro Stock Motorcycle. W 2012 roku modele V-Rod nadal będą zapewniać dynamiczne osiągi oraz miejski styl kierowcom poszukującym wyjątkowych wrażeń dostępnych tylko na motocyklach power-cruiser.

Wszystkie modele V-Rod 2012 napędzane są najnowszą wersją chłodzonego cieczą silnika Revolution V-Twin o pojemności 1250 cm3 z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu, czterozaworowymi głowicami cylindrów i elektronicznym portem sekwencyjnego wtrysku paliwa (ESPFI). Napęd wyposażono w sprzęgło poślizgowe, pięciostopniową skrzynię biegów oraz wysokowytrzymały pas napędowy z włókien węglowych. Wyposażenie obejmuje również opony radialne Michelin Scorcher, w tym tylną o szerokości 240 mm. Standardem są również potrójne hamulce tarczowe BremboŸ i ABS. Wszystkie modele V-Rod wyposażono również w system zabezpieczeń Smart Security System z brelokiem do bezdotykowej identyfikacji.

Night Rod Special

Ciemny i mroczny, przemodelowany Night Rod Special posiada węższy tył, lżejsze koła i udoskonaloną ergonomię podnóżków i kierownicy, ułatwiającą dostęp do tych elementów. Odwrócony widelec przedni i regulowane zawieszenie tylne usprawniają prowadzenie i manewry. Ten poczerniony i niedwuznaczny power cruiser najlepiej czuje się w ciemnych uliczkach.

Główne cechy modelu Night Rod Special

- Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik RevolutionŸ o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 125 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 111 Nm przy 7250 RPM.
- „Szczotkowany” wydech z dwoma tłumikami, lakierowaną na czarno osłoną i końcówkami tłumików.
- Nowe czarne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium o 1.4 kg lżejsze od poprzednich.
- Nowy węższy tył z zamontowanymi na płasko światłami tylnymi w technologii LED.
- Nowa cofnięta kierownica przybliża kierowcy wskaźniki i przełączniki o ponad 7,5 cm.
- Nowość - Mniej wysunięte do przodu podnóżki kierowcy.
- Nowość – Odwrócony widelec przedni
- Nowa dwuosobowa kanapa ze szwem w stylu custom.
- Nowa stylizowana czarna osłona nad lampą.
- Nowa grafika i emblematy rocznicowe 10 lecia V-Rod.
- Lakierowany proszkowo na czarno silnik z czarnymi deklami.
- Czarna rama, kierownica, przedni widelec, półki i dekle.
- Wyścigowe pasy na atrapie zbiornika i tylnym błotniku.
- Sportowy przedni błotnik z lakierowanymi klamrami.
- Szeroka 240 mm opona tylna.

V-Rod 10th Anniversary Edition

Przyszłoroczna edycja stanowiąca hołd wobec oryginalnego modelu w karoserii Brilliant Silver Perl i z dopasowaną kolorystycznie ramą to unikat w linii produktowej V-Rod. Dodatkowo motocykl zdobią chromowane i polerowane powierzchnie silnika, układu wydechowego i blatu prędkościomierza. Ta specjalna edycja posiada również wszystkie nowe elementy modelu Night Rod Special 2012.

Główne cechy modelu V-Rod 10th Anniversary Edition

- Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik RevolutionŸ o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 125 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 111 Nm przy 7250 RPM.
- Nowy prosty wydech z dwoma skośnie ściętymi chromowanymi tłumikami, i chromowaną osłoną.
- Nowe srebrne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium o 1.4 kg lżejsze od poprzednich.
- Nowy węższy tył z zamontowanymi na płasko światłami tylnymi w technologii LED.
- Nowa cofnięta kierownica z polerowanym wykończeniem.
- Nowość – Odwrócony widelec przedni ze srebrnym i polerowanym wykończeniem.
- Nowość – Dwuosobowa kanapa z nowym szwem w stylu custom.
- Nowość – Stylizowana srebrna osłona nad lampą.
- Nowa grafika i emblematy rocznicowe 10 lecia V-Rod.
- Nowy chromowany silnik z platynowymi głowicami.
- Polerowana kierownica, przedni widelec i półki.
- Szeroka 240 mm opona tylna.

V-Rod MuscleŸ

Ten power cruiser to najlepsza oferta dla entuzjastów mocy i kontroli, z nutką zuchwalstwa. Elementy stylistyki obejmują szeroką pokrywę wlotów powietrza podkreślającą barczystą posturę motocykla czy podwójne wydechy w satynowym chromie wraz z tłumikami i przyciemnionymi końcówkami. Skrócony tył i przycięty tylny błotnik eksponują szeroką 240-mm oponę. Głębokie siodło utrzymuje kierowcę we właściwej pozycji, niezależnie od działania uwolnionej mocy silnika Revolution V-Twin.

Główne cechy modelu V-Rod MuscleŸ

 Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik RevolutionŸ o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 122 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 115 Nm przy 6500 RPM.
 Dwustronny satynowy wydech z czarnymi końcówkami.
 Nowy emblemat 10 rocznicy V-Rod.
 Czarne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium.
 Sportowy błotnik przedni z czarnymi klamrami i czarny tył.
 Kierownica z polerowanego aluminium z zintegrowanymi wspornikami.
 Polerowane półki typu triple clamp
 Podcięty błotnik tylny.
 Szerokie wloty powietrza w kanciastej atrapie zbiornika.
 Przednie kierunkowskazy LED zintegrowane w lusterkach.
 Kombinacja tylnych świateł LED zintegrowanych w panelu na tylnym błotniku.
 43 mm odwrócony widelec przedniego zawieszenia.
 Stylizowane tylne amortyzatory z czarnymi sprężynami.
 Lakierowana na czarno rama
 Głębokie, dwuosobowe siodło w stylu drag.