Audi A1 i A3 z technologią CoD już w sprzedaży

Głównym zadaniem technologii Cylinder-on-Demand (CoD) jest oczywiście oszczędzanie paliwa. Silnik 1,4-TFSI CoD może pracować na dwóch cylindrach w określonych warunkach przy niskim lub średnim obciążeniu podczas spokojnej, równej jazdy przy średnich obrotach między 1400-4000 obr./min. Zdaniem producenta znacząco obniża to zużycie paliwa.

Po aktywacji technologii Cylinder-on-Demand (CoD) system wyłącza drugi i trzeci cylinder - gdy tylko kierowca mocniej naciśnie pedał gazu, dwa odłączone cylindry są momentalnie aktywowane, a silnik generuje pełną moc. A ile zajmuje reakcja? Zdaniem producenta włączanie i wyłączanie dwóch cylindrów trwa średnio od 13 do 35 milisekund - w teorii niezauważalnie.

Nowa turbodoładowana czterocylindrowa jednostka 1,4-litra sama w sobie generuje 140 KM przy 5000 obr./min oraz 250 Nm dostępnych w przedziale 1500-3500 obr./min. A jak prezentuje się przyspieszenie? Zdaniem producenta model A1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,9 sekundy. W przypadku wersji A1 Sportback, czas wydłuża się do 8 sekund, Audi A3 potrzebuje 8,3 sekundy, natomiast A3 Sportback 8,4. Prędkość maksymalna we wszystkich modelach dobija do 212 km/h.

Na początku Audi będzie oferowało swoje modele z silnikami CoD jedynie ze skrzyniami automatycznymi S tronic. W niedalekiej przyszłości model A3 pojawi się również z 6-biegową skrzynią manualną, zaś w drugiej połowie roku manualna skrzynia wejdzie do oferty wszystkich aut z silnikami Cylinder-on-Demand (CoD). A jak prezentuje się średnie zużycie paliwa.

Zdaniem producenta, w cyklu mieszanym trzydrzwiowe Audi A1 oraz pięciodrzwiowe A1 Sportback zużywają średnio 4,7 l/100km emitując przy tym 109 g/km CO2. W przypadku modeli A3, zużycie paliwa jest podobno jedynie o 0,1 l/100km wyższe. Cena modelu A1 CoD na rynku w Wielkiej Brytanii startuje od poziomu 16 740 funtów. Topowy model A3 Sportback S Line kosztuje 24 050 funtów.