Będzie więcej pieniędzy na budowę dróg

Przyjęta przez rząd uchwała zakłada, że do końca tego roku przedstawiona zostanie lista inwestycji, jakie zostaną zrealizowane w ramach wieloletniego programu budowy dróg krajowych z nowego limitu finansowego. Przyjęty ma zostać również odrębny program wieloletni obejmujący drogi, będące pod zarządem GDDKiA, które zostaną dostosowane do przenoszenia nacisku 11,5 t/oś wraz z rozwiązaniami zabezpieczającymi jego finansowanie ze środków budżetu państwa.

Realizowane programy mają zapewnić spójny system komunikacyjny nie tylko w naszym kraju. Rząd współpracuje w tym zakresie także na arenie międzynarodowej, m.in. przy staraniu się o realizację trasy Via Carpatia. Realizacja tej drogi jest wspierana przez większość państw wschodniej części UE i ich sąsiadów, dlatego Polska stara się o wpisanie jej na całym przebiegu w bazową sieć TEN-T. 

Gdyby tak się stało, Via Carpatia byłaby kluczowym korytarzem transportowym łączącym północ z południem Europy i integrującym takie kraje jak Litwa, Polska, Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria i Grecja. Wraz z ważniejszymi odnogami pozwoliłaby połączyć z europejską siecią drogową również Turcję, Ukrainę oraz kraje bałkańskie.

Nowe środki finansowe pozwolą także w większym stopniu zwiększyć działania inwestycyjne we wschodniej części Polski. Niebawem powstanie lista planowanych inwestycji, która następnie zostanie przedłożona do akceptacji przez Radę Ministrów.

Opracowanie odrębnego dokumentu związanego z koniecznością przebudowy dróg krajowych do przenoszenia nacisku 11,5 t/oś jest z kolei wynikiem toczącego się w Komisji Europejskiej postępowania dotyczącego wdrożenia w Polsce dyrektywy Rady 96/53/WE z 25 lipca 1996 r. Przepisy tej dyrektywy ustanawiają dla poszczególnych pojazdów drogowych maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym, a także dopuszczalny nacisk pojedynczej osi napędowej do 11,5 t na wszystkich drogach w Polsce.