Już w przyszłym miesiącu na rynku w Europie pojawi się BMW Serii 2 Cabrio, czyli otwarta wersja niewielkiego coupe. Co prawda pora roku nie nastraja do kupna tego typu auta, ale być może nastrojowe fotografie poruszą w potencjalnych klientach nutkę wyobraźni.
Niepisany następca Serii 1 Cabrio czerpie pełnymi garściami ze stylistyki i proporcji modelu Serii 2 Coupe. Zdaniem producenta nowy miękki dach składa się lub rozkłada w zaledwie 20 sekund, więc można to zrobić np. stojąc na światłach. W porównaniu do Serii 1 Cabrio hałas we wnętrzu został zredukowany o około 7 procent.
Jakby tego było mało, klient może wybrać jeden z trzech kolorów poszycia, zamówić opcję zdalnego otwierania/zamykania, zaś proces ten może być przeprowadzany przy prędkości do 60 km/h. Dla wybrednych przeznaczono również pakiet Track Handlin Package, który zawiera regulowane zawieszenie z serii M, hamulce z serii M oraz 18-calowe felgi.
Do wyboru będzie kilka wersji silnikowych. Konkretniej aż 7, podczas gdy w USA muszą zadowolić się zaledwie dwoma wariantami. Na szczycie oferty mamy odmianę M235i z 3-litrową rzędową "szóstką" generującą 320 KM oraz słabszą 228i i 228i xDrive z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 245 KM. Jeśli ktoś potrzebuje mniejszej mocy, ma kilka alternatyw.
Ciekawym półśrodkiem jest model 220i z 2-litrową jednostką turbodoładowaną o mocy 184 KM. Sporo kontrowersji wzbudza model 218i z 1,5-litrowym silnikiem trzycylindrowym o mocy 136 KM. Są również modele wysokoprężne takie jak 218d z silnikiem o mocy 150 KM, 220d z silnikiem generującym 190 KM oraz topowy Diesel - 225d dysponujący mocą 224 KM.