Aby powiększyć grupę (potencjalnych) nabywców SUV-a X3, BMW szykuje się do wzbogacenia jego palety silnikowej o dwie nowe opcje - jedną benzynową i jedną wysokoprężną.
Do gamy odmian zasilanych benzyną zawita wersja xDrive20i. Pod nazwą tą kryje się 2-litrowa, 4-cylindrowa jednostka rozwijająca 184 KM mocy (przy 4800 obr./min.) oraz 270 Nm momentu obrotowego (przy 1250 obr./min.).
Nowy „benzyniak” wspomagany jest turbosprężarką, bezpośrednim wtryskiem paliwa, układem zmiennych faz rozrządu, systemem zmiennej kontroli zaworów, jak również technologią Stop-Start. Motor połączono ze standardową skrzynią manualną o 6 przełożeniach oraz opcjonalną skrzynią automatyczną o 8 biegach.
Dla zwolenników jednostek wysokoprężnych przygotowano coś mocniejszego. Dokładnie chodzi o wersję xDrive35d, której 3-litrowy, 6-cylindrowy diesel jest w stanie dostarczyć 313 KM (przy 4400 obr./min.) oraz aż 630 Nm (przy 1500-2500 obr./min.).
Uzyskanie tak pokaźnych wartości mocy i momentu obrotowego nie byłoby możliwe bez zastosowania specjalnie przygotowanego, dwutrybowego turbodoładowania oraz wtrysku common rail najnowszej generacji. W standardowym wyposażeniu X3 xDrive35d znalazł się system Stop-Start oraz 8-stopniowy „automat”.
Nowe wersje silnikowe niemieckiego SUV-a ujrzymy w cenniku BMW jesienią.