BYD Atto 2 ma przejechać 1000 km. W mieście pojedzie na prądzie
BYD Atto 2 DM-i ma połączyć dwa światy: codzienną jazdę na prądzie i swobodę podróżowania bez konieczności szukania ładowarki. Układ plug-in pozwala korzystać z cichego napędu elektrycznego podczas krótkich tras, a silnik benzynowy zwiększa możliwości samochodu podczas dalszych wyjazdów.
Według danych producenta łączny zasięg auta może sięgać nawet 1000 km.
BYD Atto 2 DM-i najlepiej sprawdzi się w mieście
BYD Atto 2 DM-i został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy większość codziennych tras pokonują na krótkich dystansach. W takich warunkach samochód może w dużej mierze korzystać z energii zgromadzonej w akumulatorze, oferując cichą pracę i płynne przyspieszanie bez konieczności uruchamiania silnika benzynowego.
Warunkiem pełnego wykorzystania możliwości napędu jest jednak regularne ładowanie. Właściciel, który będzie podłączał samochód do ładowarki po zakończeniu codziennej jazdy, może znacznie częściej korzystać z elektrycznego charakteru auta i ograniczyć zużycie benzyny.
Sprawdź: Prawie 100 proc. wzrostu w 7 miesięcy. BYD liderem hybryd plug-in w Polsce
BYD Atto 2 DM-i ma akumulator Blade o pojemności 18 kWh
Sercem układu BYD jest 1,5-litrowy silnik benzynowy współpracujący z akumulatorem BYD Blade o pojemności 18 kWh. Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 1,8 l/100 km.
Tak niski wynik należy jednak rozpatrywać w kontekście charakterystyki samochodu typu plug-in. Na rzeczywiste spalanie ogromny wpływ ma częstotliwość ładowania oraz długość pokonywanych tras. Im częściej kierowca korzysta z energii zgromadzonej w akumulatorze, tym mniejsza może być ilość zużywanej benzyny.
Na dłuższej trasie silnik benzynowy daje większą swobodę
Charakter BYD Atto 2 DM-i zmienia się wraz ze spadkiem poziomu energii w akumulatorze. Gdy elektryczny zapas zostanie wykorzystany, silnik spalinowy przejmuje większą część pracy. Kierowca nie musi wtedy planować podróży wyłącznie wokół dostępnych ładowarek.
To właśnie połączenie obu źródeł napędu ma być największą zaletą modelu. Według deklaracji producenta całkowity zasięg BYD Atto 2 DM-i może wynieść nawet 1000 km. Trzeba jednak pamiętać, że jest to wartość podawana przez producenta i w rzeczywistych warunkach zależy m.in. od stylu jazdy, temperatury, prędkości oraz wykorzystania klimatyzacji.
Plug-in zamiast pełnej elektryfikacji. BYD celuje w kierowców niezdecydowanych
Atto 2 DM-i może zainteresować osoby, które chcą korzystać z zalet samochodu elektrycznego, ale nie są jeszcze gotowe całkowicie zrezygnować z silnika spalinowego. W mieście może jeździć jak auto elektryczne, a podczas dalszej podróży korzystać ze wsparcia jednostki benzynowej.
Takie rozwiązanie eliminuje jeden z argumentów, który często powstrzymuje kierowców przed wyborem samochodu elektrycznego – obawę o konieczność planowania każdego dłuższego wyjazdu pod kątem ładowania. W przypadku Atto 2 DM-i wystarczy uzupełniać energię wtedy, gdy jest to wygodne, a podczas dalszej podróży korzystać również z benzyny.
Przeczytaj: BYD odsłonił nowego flagowca. Ten sedan ma imponujący zasięg
BYD Atto 2 DM-i łączy dwa różne scenariusze jazdy
Największą zaletą tego rozwiązania jest możliwość dopasowania samochodu do różnych potrzeb. Regularne ładowanie pozwala wykorzystać napęd elektryczny podczas codziennej jazdy, a silnik benzynowy zapewnia większą elastyczność na trasie.
BYD Atto 2 DM-i pokazuje tym samym, że samochód zelektryfikowany nie musi oznaczać całkowitej rezygnacji z silnika spalinowego. Dla części kierowców właśnie takie połączenie może okazać się łatwiejszym sposobem na przejście z klasycznego auta na napęd wykorzystujący energię elektryczną.