Dwa koła na baku

Na starcie konkursu, polegającego na dotarciu dowolną trasą z niemieckiego Saarbruckem do Barcelony, stanęło 16 załóg. Po dotarciu na miejsce auta miały jeździć po specjalnym torze, dopóki nie skończy się im paliwo. Wszystkie załogi dysponowały takimi samymi wersjami Peugeota 308, napędzanymi turbodieslami HDI o mocy 110 KM.

Zwycięzcy przejechali dystans spalając średnio 2,9 l paliwa i emitując 78 g dwutlenku węgla na 100 km. Dla całego rajdu średnia wyniosła znacznie mniej niż podaje producent, czyli 4,7 l/100 km. Zwycięzcy otrzymali w nagrodę Peugeota 3008 z takim silnikiem, a kluczyki do niego wręczono im podczas salonu samochodowego we Frankfurcie.

(mysz)