Fiat Multiplay zmienia się w pick-upa. Ma 4,45 m i nawiązuje do Multipli
Fiat Multiplay to koncept, który w kilka chwil zmienia się z rodzinnego samochodu w czteroosobowego pick-upa. Ma 4,45 m długości i nawiązuje do idei Multipli, ale nie odtwarza żadnego z jej wcześniejszych wcieleń.
Najważniejszym elementem projektu jest przesuwny moduł tylnej części nadwozia, którego konstrukcja opiera się na słupku C o nazwie Metamorfosi. Fiat pokazuje w ten sposób, jak jedno auto może dostosować się do różnych potrzeb użytkowników.
Fiat Multiplay nawiązuje do Multipli. Ma 4,45 m długości
Fiat wraca do pomysłu, który stał za Multiplą: maksymalnego wykorzystania przestrzeni i funkcjonalności w samochodzie o stosunkowo niewielkich wymiarach. Zaprezentowany w Paryżu Fiat Multiplay mierzy 4,45 m długości i oferuje rozwiązanie, które pozwala zmienić przeznaczenie auta bez konieczności korzystania z dwóch różnych pojazdów.
W konfiguracji rodzinnej koncept oferuje układ miejsc 6+1. Po zmianie ustawienia tylnej części nadwozia może natomiast pełnić funkcję czteroosobowego pick-upa z otwartą przestrzenią ładunkową. To właśnie możliwość szybkiej zmiany konfiguracji wyróżnia Multiplaya na tle tradycyjnych samochodów.
Sprawdź: Fiat Scudo 2027 już w Polsce. Nowy diesel ma 180 KM
Metamorfosi zmienia rodzinne auto w pick-upa
Za nietypową funkcjonalność odpowiada słupek C nazwany Metamorfosi. Wokół niego Fiat opracował przesuwny moduł tylnej części nadwozia, który pozwala przejść od konfiguracji pasażerskiej do użytkowej. Po zmianie ustawienia pojawia się przestrzeń na przedmioty, których nie dałoby się wygodnie przewieźć w typowym samochodzie rodzinnym.
Otwarta przestrzeń ładunkowa może służyć do przewozu rowerów, sprzętu sportowego i większych przedmiotów. Dzięki temu Multiplay ma łączyć funkcje rodzinnego auta z praktycznością niewielkiego pick-upa, bez konieczności posiadania dwóch osobnych samochodów.
Tylny spoiler pełni też funkcję uchwytu na rowery
Fiat zadbał również o dodatkowe rozwiązania zwiększające użyteczność konceptu. Po obróceniu tylny spoiler zmienia się w zintegrowany uchwyt na dwa rowery. Takie rozwiązanie pozwala przewozić jednoślady bez montowania dodatkowego zewnętrznego bagażnika.
Pomysł rozwija ideę znaną z dawnej Multipli: maksymalnego wykorzystania dostępnej przestrzeni i dostosowania samochodu do różnych zadań. W Multiplayu funkcjonalność nie ogranicza się jednak do aranżacji wnętrza, lecz obejmuje również możliwość zmiany układu tylnej części nadwozia.
Przeczytaj: Fiat zmienia strategię. Chce sprzedawać nie tylko samochody, ale też emocje
Fiat Multiplay nie trafi na razie do produkcji
Na ten moment Multiplay pozostaje konceptem, a jego prezentacja nie oznacza zapowiedzi seryjnego modelu. Fiat pokazuje przede wszystkim, jak można podejść do projektowania samochodu, który w zależności od potrzeb służy rodzinie albo przewozi większy bagaż.
Nie wiadomo, czy rozwiązania zastosowane w koncepcie trafią do przyszłych modeli marki. Multiplay pokazuje jednak, że idea Multipli może być rozwijana w zupełnie nowym kierunku — nie przez odtwarzanie charakterystycznego nadwozia, lecz przez poszukiwanie nowych sposobów wykorzystania przestrzeni.