Ford Vertrek, czyli zapowiedź nowej Kugi

Wykorzystując coroczne targi motoryzacyjne NAIAS odbywające się w Detroit, Ford pokazał szerokiej publiczności studium zapowiadające Kugę numer 2. Zaprezentowane auto nosi nazwę Vertrek i zostało skonstruowane w oparciu o platformę techniczną najnowszego Focusa.

Podobnie jak w przypadku obecnej Kugi, styliści Vertreka postarali się o zaprojektowanie nadwozia kipiącego wręcz dynamizmem i nowoczesnością. Efekt końcowy nie jest może tak spektakularny jak prototyp Iosis X z 2006 roku (który zapowiadał Kugę pierwszej generacji), ale trudno zarzucić mu brak własnego stylu.

Spoglądając na karoserię całościowo, trudno nie oprzeć się wrażeniu, że gdzieś to już widzieliśmy. Ogólna bryła nadwozia to właściwie kopia obecnego Forda Kugi, a dopiero takie detale jak światła (oczywiście z diodami LED) czy wloty powietrza, pozwalają widzieć w Vertreku przedstawiciela nowych Fordów. Ogromne felgi wyróżniające model to atrybut auta koncepcyjnego.

Choć futurystycznemu wnętrzu nowego Forda daleko do samochodu produkcyjnego, ogólna stylistyka kabiny powinna bez większych zmian trafić do modelu seryjnego. Warto zwrócić uwagę na kształt deski rozdzielczej, która rozpoczyna się w obrębie konsoli środkowej i wizualnie łączy się z lusterkami zewnętrznymi.

Jak podkreślił Ford, oprócz nowoczesnego wyglądu, kabina pasażerska Vertreka charakteryzuje się także dużą ilością miejsca przeznaczoną dla pasażerów i na bagaże. Z danych producenta wynika, że pojemność bagażnika wynosi 828 litrów przy standardowym układzie siedzeń i aż 1879 litrów przy złożonej kanapie tylnej.

Pod maskę prototypowego SUV-a trafił 1,6-litrowy silnik benzynowy z rodziny EcoBoost. 4-cylindrową jednostkę wyposażono w turbodoładowanie poprawiające osiągi oraz system start/stop zmniejszający zużycie paliwa. Silnik połączono z 6-biegową przekładnią automatyczną.

Więcej zdjęć modelu w galerii