Francja chce zakazu sprzedaży aut spalinowych

Nicolas Hulot, nowy minister środowiska w rządzie Emmanuela Macrona, ogłosił dzisiaj podstawowe założenia nowego planu klimatycznego, w efekcie którego Francja do 2050 r. ma stać się krajem neutralnym węglowo i być najbardziej zieloną gospodarką spośród wysoko rozwiniętych krajów. W tym celu m.in. najpóźniej do 2022 r. wszystkie elektrownie mają przestać używać węgla do wytwarzania energii elektrycznej, zaprzestanie się wydobycia i w ogóle poszukiwań złóż ropy i gazów we Francji i wszystkich terytoriach zależnych, a gospodarstwa domowe będą zachęcane do wytwarzania energii elektrycznej we własnym zakresie.

Istotną rolę w tym procesie mają odegrać również zakazy w branży motoryzacyjnej. Według planów obecnego rządu od 2040 r. nie będzie się już rejestrować nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Wstępne plany zakładają, że na ten cel Francja przeznaczy 4 mld euro. Środki te trafią do właścicieli starszych aut, a więc teoretycznie tych biedniejszych, na zakup aut o napędzie elektrycznym. Według wstępnych założeń zachęty finansowe będą dotyczyć kupna ekologicznego samochodu przy jednoczesnym zezłomowaniu auta z silnikiem Diesla wyprodukowanego przed 2001 r., a w przypadku silnika benzynowego sprzed 1997 r.

Póki co nie zostało sprecyzowane, czy zakazy będą dotyczyć również hybryd, które, jakby nie było, posiadają również silniki spalinowe.

Decyzja władz francuskich nie jest jakimś niespodziewanym krokiem, który szokowałby. Przypomnijmy, że Norwegia i Holandia chcą wprowadzić podobny zakaz, ale już od 2025 r., zaś Niemcy od 2030 r. Ponadto coraz częściej producenci samochodów zmieniają swoją ofertę rynkową, zwiększając w niej udział aut napędzanych silnikami elektrycznymi, kosztem modeli z napędem tradycyjnym. Ostatnio Volvo zapowiedziało, że od 2019 r. wszystkie nowe modele będą posiadały również wersje z silnikiem elektrycznym. Niewykluczone, że nawet bez wspomnianego zakazu francuskiego rządu w 2040 r. nie będzie już w ofercie aut z silnikami spalinowymi.