111 zawodników i mocno obsadzona nowa klasa – Oponeo Mistrzostwa Polski Rallycross rosną w siłę w sezonie 2019

Autodrom Słomczyn po raz trzeci z rzędu będzie areną inauguracji sezonu Oponeo MPRC. W ubiegłym roku, do pierwszej rundy zgłosiło się 88 kierowców, a w tym sezonie - aż 111. Mistrzostwa z roku na rok rosną w siłę, stają się coraz popularniejsze, co doskonale widać właśnie po liczbie zgłoszeń w każdej z klas.

W najmocniejszej grupie SuperCars swój udział zapowiedziało sześciu kierowców, z trzykrotnym mistrzem Polski, Tomaszem Kucharem na czele, który w tym sezonie ponownie powalczy za kierownicą Peugeota 208 RX.

– Cieszę się bardzo z tego, że wśród kierowców jest aż tak duże zainteresowanie rallycrossem. To pokazuje, że moja decyzja o przejściu do tej dyscypliny była słuszna i coraz więcej zawodników decyduje się na podobny krok. To dobrze, bo rallycross jest niezwykle ciekawy i widowiskowy. Co do pierwszej rundy, to ciężko przewidywać wyniki, ponieważ nie wiadomo jakim tempem będą dysponowali poszczególni kierowcy. Ja mogę mieć pewne zaległości, gdyż zimą przeszedłem operacje nogi i przez trzy miesiące nie była ona zbyt sprawna, więc moim treningiem były rehabilitacje. Nie powiem zatem, że jestem w formie, ale wierzę, że w Słomczynie stoczymy zaciętą, ale zarazem uczciwą walkę. Jeśli tak się stanie, a wszyscy, czyli kibice, dziennikarze i zawodnicy będą usatysfakcjonowani, to wtedy wynik będzie miał drugorzędne znaczenie – mówi Tomasz Kuchar (grupa SuperCars, Peugeot 208 RX).

Do jego głównych rywali można zaliczyć zawodników ekipy Oponeo – Marcina Gagackiego i Dariusza Topolewskiego zasiadających kolejno w Volkswagenie Polo RX oraz Fordzie Fiesta WRX.

– Zaczynam sezon 2019 z poczuciem, że w końcu dysponuje sprzętem, który mi pozwoli na walkę jak równy z równym. Przez ostatnie dwa lata miałem wyraźnie słabszy samochód, jednak dzięki wsparciu Darka Topolewskiego już w zeszłym roku mogłem przesiąść się do najlepszego auta. Podczas dwóch ostatnich rund sezonu 2018 pokazałem swoje możliwości i liczę, że Volkswagen Polo RX pozwoli mi na zaciętą walkę zarówno z Tomkiem Kucharem, jak i pozostałymi rywalami. Darek Topolewski powinien być bardzo szybki, a wraca też Marcin Wicik, który co prawda miał długą przerwę, jednak tytułu w sezonie 2007 nie zdobył przypadkiem. Zapowiada się bardzo ciekawy rok, zgłosiło się wielu mocnych zawodników w interesujących samochodach, więc kibice powinni mieć powody do radości, co mnie także niesamowicie cieszy – podkreśla Marcin Gagacki (grupa SuperCars, Volkswagen Polo RX).

Dodatkowo Maciej Cywiński w Słomczynie pojawi się za kierownicą Citroena C4 – dokładnie tego samego egzemplarza, którym w 2017 roku Kuchar zdobył swój drugi tytuł. Do rywalizacji ruszą także nowi zawodnicy. Stawkę najmocniejszych maszyn uzupełnią Łotysz Janis Vegeris w Citroenie DS3, którego mogliśmy oglądać m.in. podczas zeszłorocznego finału w Toruniu, jak i również powracający po kilkuletniej przerwie Marcin Wicik, mistrz Polski z sezonu 2007. Jego bronią będzie 600-konny Ford Focus RX.

W nowopowstałej klasie SuperCars Light zobaczymy aż 12 kierowców. W Słomczynie pojawią się m.in. Robert Czarnecki w Mitsubishi Lancerze, który w przeszłości startował w rallycrossowych mistrzostwach świata, czy też Mariusz Nowocień, przesiadający się z Fiata Seicento do Forda Fiesty Proto.

– Ciężko powiedzieć, jak wypadnę w Słomczynie, ale na pewno dam z siebie wszystko. SuperCars Light jest zupełnie nową klasą i w sumie każdy zawodnik jest pretendentem do zwycięstwa. Nie wiadomo, jak kto jeździ i czego można się spodziewać po danych kierowcach. To jest ciekawe i dodaje dodatkowego smaczku rywalizacji. Osobiście nie mogę się doczekać momentu, w którym zobaczę gasnące światła przed pierwszym biegiem kwalifikacyjnym i najchętniej wystartowałbym już dziś – mówi Mariusz Nowocień (klasa SuperCars Light, Ford Fiesta Proto).

Oprócz niego jeszcze kilku zawodników zdecydowało się na zmianę klasy względem ubiegłego sezonu – m.in. ostatni mistrz 126p Cup Jacek Górniak, który w nadchodzących mistrzostwach będzie startował Subaru Imprezą. Z klasy „Malucha” na przejście do SuperCars Light zdecydowali się jeszcze Mariusz Szczepański (Subaru Impreza), Jerzy Szynkiewicz (Subaru Impreza) oraz Paweł Żeromiński (Subaru Legacy).

Na liście zgłoszeń w grupie SuperNational widnieją 23 nazwiska. Do regularnych startów, po rocznej przerwie, powraca Robert Mazurkiewicz. Kierowca czarno-żółtego Renault Clio Williams pewnie będzie chciał wziąć rewanż na Łukaszu Zollu, który pokonał go w walce o mistrzostwo w sezonie 2017. Zoll podczas zimy zbudował natomiast nowy samochód i tym razem zobaczymy go za kierownicą Audi A1.

– W nadchodzącym sezonie przesiadam się do Audi A1 i po pierwszych testach mogę powiedzieć, że nowy samochód jest obłędny. Niesamowicie się prowadzi i jest lepszy od BMW praktycznie w każdym aspekcie. Ja co prawda muszę się jeszcze nauczyć tych wszystkich nowości i jazdy samochodem z turbosprężarką, która wymaga delikatnego obchodzenia się z gazem, ale z każdym okrążeniem coraz lepiej rozumiem auto. Czy w Słomczynie będę wystarczająco szybki, aby walczyć o zwycięstwo? Ciężko powiedzieć, zwłaszcza że nie wiem jakie tempo będą mieli Robert Mazurkiewicz czy Rafał Berdys, jednak prawda jest taka, że ścigamy się po to, aby wygrywać i to jest mój cel na każde zawody – mówi Łukasz Zoll (grupa SuperNational, Audi A1 RWD).

Do startu w Słomczynie gotowy jest również mistrz klasy SN 1600 Rafał Berdys, który tym razem będzie się ścigał w Suzuki Swifcie. Z kolei jeden z głównych rywali Berdysa – Alan Wiśniewski nadal będzie rywalizował za kierownicą Citroena C2. Stawkę uzupełnią zawodnicy z Łotwy. Krwi polskim kierowcom postarają się napsuć Uldis Valters (Ford Escort), Janis Ikers (Renault Clio), Wiktors Ellers (Honda Civic) i Krists Valters (Suzuki Ignis).

W klasie RWD Cup tytułu będzie bronił Łukasz Światowski, jednak droga do tego celu z pewnością nie będzie prosta, bowiem najpierw będzie musiał pokonać 26 innych zawodników, którzy zgłosili się na otwarcie sezonu w Słomczynie. W stawce zobaczymy kilka nowych nazwisk, jak i głównych rywali Światowskiego w ubiegłorocznych mistrzostwach – Igora Sokulskiego, zwycięzcę jednej rundy, czy też Przemysława Wójcickiego, Andrzeja Skrzeka, Wiktora Mączkowskiego i Jerzego Bieńkowskiego. Nie zabraknie także reprezentantki płci pięknej Beaty Borowicz, która liczy, że uda się jej podkręcić tempo i regularnie wchodzić do czołówki każdych zawodów.

Najliczniej obsadzoną klasą jest natomiast SC Cup. Do rywalizacji w Fiatach Seicento zgłosiło się aż 43 zawodników. Stawkę otworzy trzykrotny mistrz Polski w tej kategorii, Łukasz Grzybowski. W Słomczynie pojawi się także jego główny rywal, Szymon Jabłoński, który jednak nie planuje całego sezonu z powodu kolidujących harmonogramów innych cykli. W SC Cup zobaczymy także cztery kobiety – stałe bywalczynie rallycrossowych torów, czyli Roksanę Noniewicz i Agnieszkę Ekert, a także debiutantki – Sandrę Imielińską i Klaudię Zawadzką.

Pierwsza runda Oponeo MPRC rozpocznie się w sobotę 6 kwietnia o godzinie 9:15, kiedy zaczną się przejazdy treningowe. Na 10:45 zaplanowano pierwsze biegi kwalifikacyjne. W sobotę odbędą się także dwie kolejne odsłony zmagań o wejście do półfinałów – kolejno o godzinie 12:50 oraz 15:30. W niedzielę zawodnicy po raz pierwszy pojawią się na torze o 8:50 podczas treningów. Następnie zostaną dokończone kwalifikacje (od 9:45) oraz rozegrane półfinały (od 12:45). Finałowe biegi, które wyłonią zwycięzców rozpoczną się o godzinie 15:00. Dla kibiców wstęp na zawody jest bezpłatny.

Harmonogram 1. rundy OPONEO Mistrzostw Polski Rallycross (6-7 kwietnia, Słomczyn)

6 kwietnia 2019, sobota:

09:15 – 10:00: trening
10:45 – 12:25: I biegi kwalifikacyjne
12:50 – 14:30: II biegi kwalifikacyjne
15:30 – 17:10: III biegi kwalifikacyjne

7 kwietnia 2019, niedziela:

08:50 - 09:30: trening
09:45 – 11:25: IV biegi kwalifikacyjne
12:00: ceremonia otwarcia zawodów
12:45 – 14:00: biegi półfinałowe
15:00: biegi finałowe

W sezonie 2019 sponsorem tytularnym mistrzostw Polski rallycross jest Oponeo. Cykl wspierają także firmy Eneos, Red Bull, Rallyshop.pl, Centrum Medyczne Bieńkowski, Auto-Mag Serwis, Elmontaż-BG, 4Turbo i Toruńska Akademia Jazdy. Organizacją cyklu zajmują się stowarzyszenie Oponeo Motorsport i Automobilklub Rzemieślnik przy współpracy Automobilklubu Kujawsko-Pomorskiego pod patronatem Polskiego Związku Motorowego.