Land Rover Discovery - model doskonały?

Rok 1989 to bardzo ważna data, szczególnie dla motoryzacji. Od tego momentu rozpoczęła się produkcja Land Rovera Discovery. To samochód rewolucyjny, najbardziej wszechstronny i uniwersalny. To jedna z nielicznych, jak nie jedyna udana próba połącznia samochodu do jazdy w terenie oraz na drogach utwardzonych. Model Discovery został bowiem stworzony zarówno do brodzenia w wodzie, wdrapywania się i przemierzania bezdroży, jak również jako komfortowy samochód rodzinny. To jego środowisko naturalne.

Najnowsza generacja Odkrywcy

Rok 2009 to data przełomowa. Świat ujrzał nowy model Discovery 4 – samochód idealny, dopracowany w każdym calu, odmieniony, terenowy. I jeszcze bardziej uniwersalny. Długa jazda autostradą to wręcz przyjemność dla kierującego tym pojazdem, a w przypadku samochodów terenowych nie jest to wcale oczywiste. Duże niemieckie SUV’y klasy premium kochają autostrady, ale w terenie to właśnie Land Rover Discovery 4 użyczy im opcjonalnej wyciągarki i własnego napędu, by umożliwić jak najszybsze znalezienie się znów na twardym asfalcie. Gdzie uniwersalność? Wobec powyższych Land Rover Discovery 4 stanowi klasę samą dla siebie. Niczego nie udaje. Potwierdzeniem tego faktu jest także to, że od czasu swojej premiery model Discovery zgromadził na koncie ponad 200 nagród motoryzacyjnych.

Przegląd techniczny

W roku modelowym 2012 nowość w Land Roverze Discovery 4 stanowi 8 biegowa skrzynia, dostępna na rynkach z wymaganą normą emisji spalin EU5. Mocniejsza wersja znanej trzylitrowej jednostki w połączeniu z nową skrzynią biegów generuje 256KM, zamiast 245KM, przy jednoczesnym obniżeniu emisji CO2 z 244g/km na 230g/km. Potrafi zmienić bieg w ciągu 200 ms. Jej prędkość działania przypomina raczej najszybciej działające skrzynie dwusprzęgłowe, przy jednoczesnym zachowaniu kultury pracy klasycznego automatu. 8HP70, bo taki symbol nosi nowa 8-biegowa skrzynia, dopasowuje prędkość obrotową silnika do obrotów turbiny w celu uzyskania nienagannie płynnej redukcji, która w razie potrzeby (np. podczas wyprzedzania) nastąpić może nawet o 6 przełożeń.

Serce modelu Discovery 4

W gamie modelowej na 2012 rok nie zabrakło pięciolitrowej jednostki V8, która pracuje w połączniu z uaktualnioną 6-biegową skrzynią. Inżynierowie Land Rovera zadbali także o zmianę prędkości przekładni przez ograniczenie poślizgu sprzęgła. Zabieg ten nie tylko wpłynął pozytywnie na osiągi i przyjemność z jazdy tym modelem, ale również na zużycie paliwa i emisję spalin. Samego silnika V8 nie trzeba przedstawiać: to benzynowy, pięciolitrowy majstersztyk. Jest aksamitny i tak cichy, że wydaje się być nieobecny, jednak kiedy zachodzi potrzeba staje się dynamiczny i mocny. Bardzo przydatnym dodatkiem jest system Hill Start Assist, dostępny bez ingerencji kierowcy, który pozwala podczas ruszania pod górę na spokojne przeniesienie nogi z pedału hamulca na pedał gazu.

Wyjątkowy jubileusz

Konsekwentne realizowanie od 1989 roku projekty Discovery, wraz z ogromnym zainteresowaniem najnowszą generację tego modelu, zostały zwieńczone wyprodukowaniem milionowego egzemplarza. Jest to idealna okazja na coś spektakularnego. Takim wydarzeniem jest wyprawa milionowego Land Rovera Discovery z Birmingham do Pekinu, której celem jest zebranie miliona funtów dla Międzynarodowej Federacji Stowarzyszeń Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca (IFRC) na pomoc dla Ugandy. Po drogach i bezdrożach, asfalcie, wodzie i śniegu, 50 dniowa podróż zaplanowana przez Wielką Brytanię, Francję, Szwajcarię, Włochy, Węgry, Ukrainę, Rosję, Kazachstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgistan dotarła do stolicy Chin – Pekinu. Wyprawa zakończy się 23 kwietnia po przejechaniu 13 000 km. Wszystko dla uczczenia projektu unikalnego, jedynego w swoim rodzaju - Land Rovera Discovery, który wraz z wyprodukowaniem milionowego egzemplarza wpisał się jako ikona do historii motoryzacji.