Kamień węgielny pod fabrykę silników wysokoprężnych Toyoty

<strong>W Jelczu-Laskowicach, 25 km na południowy wschód od Wrocławia, w obecności 150 zaproszonych gości, odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod fabrykę Toyota Motor Industies Poland Sp. z o.o. - TMIP. </strong> Wzięli w niej udział przedstawiciele Toyota Motor Corporation (TMC) oraz Toyota Industries Corporation (TICO). Rząd polski reprezentowany był przez przedstawicieli Ministerstwa Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej. Obecne były władze i administracja regionu. Ze strony Toyoty w uroczystości wzięli udział: Kosuke Ikebuchi, wiceprezes Zarządu TMC, prezes TICO Akira Yokoi oraz prezydent TMIP Satoshi Kaseda. Jelczańskie silniki wysokoprężne o pojemności 2.0 litra montowane będą w Corolli produkowanej przez Toyota Motor Manufacturing (W.Bryt.) Ltd. (TMUK) i Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc. (TMMT) oraz w Avensisie produkowanym również w Wielkiej Brytanii. Produkcja rozpocznie się w roku 2005, jej wielkość będzie sukcesywnie zwiększana ze 150.000 do 180.000 sztuk. Koszt inwestycji w Jelczu Laskowicach oblicza się na 200 mln euro (25 miliardów jenów przy przeliczniku 128 jenów do euro). Zakład zatrudniać będzie 500 osób. Budowa fabryki zakończy się w grudniu 2003, a jej wyposażanie rozpocznie w kwietniu 2004. Nowa fabryka to kolejny krok zaangażowania Toyoty w Polsce; poprzednia inwestycja w dolnośląskim Wałbrzychu - zakład Toyota Motor Manufacturing Poland Sp. z o.o. (TMMP) już produkuje skrzynie przekładniowe do europejskich samochodów Toyoty. W końcu 2004 TMMP rozpocznie także produkcję silników benzynowych i przekładni manualnych do małolitrażowych samochodów, które od 2005 r. będą wytwarzane w Czechach przez Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA), spółkę joint-venture zawiązaną przez TMC i PSA Peugeot Citroën. Podczas ceremonii TMIP przekazał miastu Jelcz-Laskowice radiowóz policyjny. <strong>Źródło: Toyota</strong>