Kolejne crash-testy Euro NCAP

Już w pierwszym podejściu pięć gwiazdek otrzymały Audi Q2, Hyundai Ioniq oraz Ford Edge. Oznacza to, że  w razie wypadku te modele nie tylko zapewniają odpowiedni poziom bezpieczeństwa swoim pasażerom (dorosłym i dzieciom) oraz pieszym, ale również ich standardowe wyposażenie we wszystkich oferowanych na europejskich rynkach wersjach ma zalecane przez Euro NCAP układy wspomagające kierowcę podczas jazdy.

Trzy kolejne modele - Suzuki Ignis, Ssangyong Tivoli oraz bliźniaczy Ssangyong XLV - po pierwszych testach uzyskały trzy gwiazdki. We wszystkich trzech przypadkach była to kwestia uboższego wyposażenia i braku kilku wymaganych przez Euro NCAP do uzyskania wyższej oceny systemów bezpieczeństwa.

Zarówno Ssangyong, jak i Suzuki skorzystały z tzw. dual ratingu, czyli powtórnego testu lepiej wyposażonych wersji. Za drugim podejście Suzuki Ignis uzyskało maksymalną notę pięciu gwiazdek, zaś oba modele Ssangyonga otrzymały po cztery gwiazdki.

Dodajmy jeszcze, że najwyższą ocenę za ochronę dorosłych pasażerów uzyskało Audi Q2. Kompaktowy SUV najlepiej chroni również najmłodszych pasażerów. Będąc pieszym i mając wyżej wymienione modele do wyboru, najlepiej wpaść pod maskę Suzuki Ignisa, co nie powinno specjalnie dziwić ze względu na gabaryty pozostałych modeli. Najwięcej układów z zakresu bezpieczeństwa, przynajmniej z grupy tych ocenianych przez Euro NCAP, można znaleźć na liście wyposażenia Forda Edge.

Audi Q2 * * * * *  93% 86% 70% 70%

Hyundai Ioniq * * * * *  91% 80% 70% 82%

Ford Edge * * * * *  85% 76% 67% 89%

Suzuki Ignis * * *  79% 79% 67% 25%

Suzuki Ignis * * * * *  87% 79% 77% 60%

Ssangyong XLV * * *  74% 62% 55% 25%

Ssangyong XLV * * * *  82% 62% 65% 43%

Ssangyong Tivoli * * *  74% 62% 55% 25%

Ssangyong Tivoli * * * *  82% 62% 65% 43%

(po nazwie modelu kolejno liczba gwiazdek, procent uzyskanych punktów za ochronę dorosłych, dzieci, pieszych oraz za systemy bezpieczeństwa).