Najbardziej niezawodne auta wg Niemców. Są zaskoczenia

Badanie przeprowadzone przez organizację J.D. Power oparte zostało na wynikach sondy przeprowadzonej wśród właścicieli samochodów w wieku od 12 do 36 miesięcy, a więc w większości przypadków dotyczy to osób, które są pierwszymi właścicielami danego modelu.

Ankietowane osoby miały wskazać pojawiające się w ostatnim roku problemy z użytkowaniem ich auta. Łącznie pod uwagę brano aż 177 różnych możliwych problemów, które zostały pogrupowane w główne kategorie: silnik i skrzynia biegów, nadwozie, wnętrze, właściwości jezdne, multimedia, siedzenia oraz ogrzewanie/chłodzenie/klimatyzacja. Ostateczny ranking najbardziej i najmniej niezawodnych marek i modeli ustalono według liczby zgłoszonych problemów na 100 samochodów.

W tym roku średni wynik z całego badania wyniósł 127 zgłoszonych problemów na 100 aut, podczas gdy rok temu był on nieznacznie gorszy i wynosił 129. Poprawa jest zasługą lepszych wyników w dwóch kategoriach - silnik i skrzynia biegów oraz wnętrze. Nieco gorszy wynik niż przed rokiem uzyskano natomiast w kategorii multimedia, głównie za sprawą częściej zgłaszanych zastrzeżeń do działania bluetootha i układu audio.

W tegorocznym badaniu zebrano opinie o 68 modelach 24 marek. W badaniu wzięło udział ponad 15 tys. właścicieli samochodów.

Zwycięzcą łącznego rankingu została marka Mitsubishi z zaledwie 77 zgłoszonymi problemami na 100 samochodów. Drugie miejsce zajął Peugeot (92), zaś najniższe miejsce na podium przypadło Skodzie (95). Na drugim biegunie znalazło się BMW z wynikiem 178, nieco lepsze rezultaty uzystały Fiat (170) i Citroen (166).

1. Mitsubishi 77

2. Peugeot 92
3. Skoda 95
4. Volvo 96
5. Seat 99
6. Nissan 105
7. Hyundai 107
8. Mazda 115
8. Mercedes 115
10. Kia 116
11. Opel 117
12. Toyota 118
13. Honda 124
13. Renault 124
13. Volkswagen 124
16. Dacia 126
17. Ford 131
18. smart 135
19. Suzuki 144
20. Audi 150
20. Mini 150
22. Citroen 166
23. Fiat 170
24. BMW 178

W podziale na segmenty rynkowe dwukrotnie triumfowała Skoda, po jednym razie Opel, Kia oraz Toyota. Sklasyfikowano tylko pięć segmentów, ze względu na zbyt niską frekwencję w pozostałych klasach rynkowych. Regulamin badania wymagał, aby w badaniu znalazły się co najmniej cztery modele w danej klasie, z ponad 67-proc. udziałem rynkowym. 

Segment miejskich aut
1. Opel Adam
2. Hyundai i10
3. Volkswagen up!

Segment małych aut
1. Skoda Fabia
2. Renault Clio
3. Hyundai i20

Segment kompaktów
1. Toyota Auris
2. Hyundai i30
3. Seat Leon
3. Skoda Octavia

Segment średnich aut
1. Skoda Superb
2. Mercedes klasa C
3. Ford Mondeo

Segment kompaktowych SUV
1. Kia Sportage
2. Volkswagen Tiguan
3. Opel Mokka