Nowy DS N°7 pokazany w Polsce. Są już ceny, a na premierze dwie wersje SUV-a
Nowy DS N°7 zadebiutował w Krakowie, gdzie pokazano dwa egzemplarze SUV-a w wersjach La Première i Pallas. Model ma zastąpić najpopularniejszy samochód francuskiej marki premium i wzmocnić jej ofertę po premierze DS N°8.
Podczas prezentacji można było porównać stylistykę, wykończenie i wyposażenie obu odmian. Ceny DS N°7 Pallas rozpoczynają się od 190 900 zł.
Nowy DS N°7 zadebiutował w Krakowie
Prezentacja nowego DS N°7 odbyła się w krakowskim DS Store przy ul. Opolskiej 9. Wydarzenie zorganizowano w salonie Auto Centrum Golemo, a wśród gości znaleźli się klienci, partnerzy oraz przedstawiciele marki DS Automobiles.
Krakowska premiera była okazją do bliższego poznania SUV-a, który ma odegrać ważną rolę w dalszym rozwoju francuskiej marki. Na miejscu zaprezentowano dwa egzemplarze, dzięki czemu można było bezpośrednio porównać różnice między wersjami wyposażenia.
Przeczytaj: DS Automobiles zmienia kierunek. Nowy koncept pokaże przyszłość marki
Stylistyka DS N°7 wyróżnia się oświetleniem i detalami
DS N°7 ma kontynuować rozwój oferty marki po premierze modelu N°8, a jednocześnie zastąpić jej dotychczasowy bestseller. Jednym z najważniejszych elementów nowego SUV-a jest stylistyka przedniej części nadwozia. Uwagę zwracają charakterystyczna sygnatura świetlna, podświetlane logo oraz wyrazisty przedni pas.
Projektanci DS postawili na detale, które mają odróżniać samochód od innych SUV-ów w segmencie premium. Różnice w wykończeniu można było dostrzec również podczas krakowskiej prezentacji, gdzie obok siebie ustawiono dwie wersje modelu.
DS N°7 Pallas kosztuje od 190 900 zł
W krakowskim salonie zaprezentowano bogato wyposażoną odmianę La Première oraz wersję Pallas, której cena zaczyna się od 190 900 zł. Różnica cenowa między pokazanymi wariantami wynosi 40 tys. zł. Zestawienie dwóch egzemplarzy pozwoliło przyjrzeć się różnicom w wyposażeniu, wykończeniu i detalach nadwozia.
Wersja Pallas ma bardziej stonowaną konfigurację. W porównaniu z La Première nie otrzymała podświetlanego logo ani podświetlanej osłony chłodnicy. W pokazanym egzemplarzu zastosowano natomiast kontrastowe połączenie bieli i czerni. Różnice między odmianami dotyczą więc nie tylko ceny, lecz także wizualnego charakteru samochodu.
Wnętrze DS N°7 stawia na komfort i charakterystyczne detale
W kabinie uwagę zwracają nietypowa kierownica z wieńcem w kształcie litery X oraz podświetlana konsola centralna. Producent przewidział również wygodne fotele z funkcją nawiewu ciepłego powietrza na kark, co ma poprawiać komfort podróżowania w chłodniejsze dni.
Wnętrze jest ważnym elementem wyróżniającym DS N°7 na tle konkurencyjnych SUV-ów. Marka stawia na połączenie komfortu z charakterystycznym wzornictwem, a różnice w wykończeniu poszczególnych wersji pozwalają dopasować samochód do oczekiwań klientów.
Zobacz: Citroën wskrzesi kultowy model? Następca DS3 jest coraz bliżej
DS N°7 będzie dostępny jako hybryda i samochód elektryczny
Gama napędowa DS N°7 obejmuje układ 1.2 Hybrid o mocy 145 KM oraz wersje elektryczne o mocy 230, 245 i 350 KM. W przypadku samochodów elektrycznych deklarowany zasięg wynosi do 539 lub 734 km według procedury WLTP, zależnie od wariantu.
- 1.2 Hybrid 145: moc 145 KM.
- Elektryczny 230: moc 230 KM, zasięg do 539 km według WLTP.
- Elektryczny 245: moc 245 KM, zasięg do 734 km według WLTP.
- Elektryczny 350: moc 350 KM, zasięg do 734 km według WLTP.
Nowy DS N°7 ma pomóc marce utrzymać zainteresowanie klientów w segmencie SUV-ów premium. Cena od 190 900 zł za wersję Pallas stanowi jeden z kluczowych punktów oferty, a różnice między odmianami La Première i Pallas pokazują, jak duże znaczenie mają wyposażenie i stylistyczne detale. Odbiór modelu na polskim rynku będzie zależał również od ostatecznej oferty napędowej i konfiguracji dostępnych dla klientów.