Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Wisłostrady – nadchodzą duże zmiany dla kierowców w Warszawie
Kierowcy regularnie korzystający z jednej z kluczowych arterii stolicy, łączącej północ z południem miasta, muszą przygotować się na restrykcyjne kontrole. Zarząd Dróg Miejskich (ZDM) oficjalnie ogłosił przetarg na wdrożenie systemu odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) w tunelu Wisłostrady. Dane historyczne gromadzone przez ZDM są alarmujące: zaledwie co dwudziesty kierowca porusza się tam zgodnie z przepisami. Średnie prędkości oscylujące w granicach 66–72 km/h oraz liczna grupa pojazdów przekraczająca 88 km/h wymusiły na zarządcy dróg podjęcie radykalnych kroków.
Warszawski system nadzoru nad ruchem drogowym wkracza w nową fazę. Inwestycja ta ma na celu ukrócenie procederu nagminnego łamania przepisów oraz znaczną poprawę bezpieczeństwa w tym newralgicznym punkcie komunikacyjnym.
Kiedy system OPP zacznie rejestrować wykroczenia?
Proces inwestycyjny został już formalnie rozpoczęty. Zgodnie z dokumentacją przetargową, podmioty zainteresowane realizacją zadania mają czas na składanie ofert do 4 lutego. Po etapie analizy formalnej i wyłonieniu wykonawcy, rozpocznie się kluczowa faza projektu. Przewiduje się, że od momentu podpisania umowy wykonawca będzie miał 300 dni na montaż i pełne uruchomienie infrastruktury. Warto podkreślić, że realizacja tego przedsięwzięcia jest owocem ścisłej współpracy samorządu z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego (GITD). Choć od dekady gminy nie posiadają autonomicznych uprawnień do obsługi fotoradarów, Warszawa aktywnie inicjuje ich instalację. Obecnie aż 29 z 37 lokalizacji urządzeń kontrolnych w stolicy funkcjonuje właśnie na wniosek miasta, a system w tunelu Wisłostrady będzie kolejnym ogniwem tej strategii bezpieczeństwa.
Statystyki ruchu w tunelu Wisłostrady
Obecna sytuacja w tunelu Wisłostrady, gdzie obowiązuje limit prędkości do 50 km/h, budzi poważne zastrzeżenia ekspertów od bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dane historyczne gromadzone przez ZDM są alarmujące: zaledwie co dwudziesty kierowca porusza się tam zgodnie z przepisami. Średnie prędkości oscylujące w granicach 66–72 km/h oraz liczna grupa pojazdów przekraczająca 88 km/h wymusiły na zarządcy dróg podjęcie radykalnych kroków. Co istotne dla kierowców, wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości może paradoksalnie przynieść pewne ułatwienia. Władze Warszawy rozważają rewizję obecnego ograniczenia i potencjalne podniesienie limitu prędkości po zainstalowaniu kamer. Gwarancja, że wszyscy uczestnicy ruchu będą poruszać się z jednolitą, kontrolowaną prędkością, pozwala na bezpieczniejsze zarządzanie przepustowością obiektu. Dodatkowym elementem zmian będzie relokacja punktowego fotoradaru z wysokości ul. Karowej na ul. Wóycickiego, co ma zoptymalizować sieć kontroli w skali całego miasta.
Inwestycje na moście Poniatowskiego – system OPP zamiast fotoradarów
Plany modernizacji systemów kontrolnych obejmują również most Poniatowskiego. To kolejna lokalizacja, w której tradycyjne fotoradary mają zostać zastąpione przez nowocześniejszy odcinkowy pomiar prędkości. ZDM zapowiada ogłoszenie stosownego przetargu w najbliższych miesiącach. Po uruchomieniu nowego systemu, obecnie działające tam urządzenia punktowe zostaną przeniesione w inne niebezpieczne miejsca, m.in. w rejon Trasy Łazienkowskiej.
Taryfikator mandatów: Ile zapłacisz za przekroczenie prędkości?
Wdrożenie systemu OPP oznacza nieuchronność kary dla osób ignorujących przepisy. Poniżej przedstawiamy aktualne stawki mandatów, które będą nakładane na podstawie wskazań nowego systemu: