Program NaszEauto na wyczerpaniu. Rekordowe zainteresowanie i "tryb warunkowy" dla spóźnialskich

Zaledwie dwa tygodnie nowego roku wystarczyły, by stopień wykorzystania funduszy przeznaczonych na wsparcie zakupu elektryków zbliżył się do granicy wyczerpania. Według danych z 16 stycznia, z całkowitej puli wynoszącej blisko 1,2 miliarda złotych pozostało już tylko niespełna 89 milionów złotych, co oznacza rozdysponowanie aż 92,5 procent budżetu.

Styczniowy szturm na elektryki

Statystyki pokazują gwałtowne przyspieszenie w składaniu dokumentów o dofinansowanie do zakupu elektryka. Tylko w pierwszej połowie stycznia wpłynęło blisko 4,8 tysiąca nowych wniosków, co daje średnią na poziomie niemal 300 zgłoszeń dziennie. Dla porównania, w pierwszych miesiącach działania programu średnia ta wynosiła nieco ponad tysiąc wniosków miesięcznie. Eksperci z rynku elektromobilności szacują, że przy obecnej dynamice pozostałe w puli środki, wynoszące około 89 milionów złotych, wystarczą na sfinansowanie jedynie około 2,8 tysiąca wniosków. Oznacza to, że pierwotny budżet może wyczerpać się jeszcze przed końcem stycznia 2026 roku.

Co po wyczerpaniu pieniędzy? "Tryb warunkowy"

Mimo widma wyczerpania alokacji, NFOŚiGW poinformował, że nie zamknie naboru. Wnioski będą przyjmowane zgodnie z harmonogramem do 30 kwietnia 2026 roku, jednak po przekroczeniu budżetu procedura zmieni się na tzw. tryb warunkowy. Mechanizm ten zakłada utworzenie "listy rezerwowej". Wypłata środków dla osób z tej listy będzie możliwa tylko wtedy, gdy zwolnią się fundusze z wcześniej złożonych wniosków. Fundusz szacuje bowiem, że spora część dotychczasowych wniosków nie zakończy się podpisaniem umowy. Dzieje się tak, ponieważ często są to zgłoszenia dublujące się, zawierające nieskorygowane błędy, puste lub wycofane przez samych wnioskodawców. Celem NFOŚiGW jest pełne wykorzystanie środków z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), dlatego wnioski rezerwowe mają zastąpić te, które "odpadną" w procesie weryfikacji.

Ważne terminy i formalności – tysiąc osób czeka na wypłatę

Urzędnicy zwracają uwagę na istotny problem proceduralny, który wstrzymuje wypłaty. Po pozytywnej ocenie wniosku i umieszczeniu go na liście rankingowej, beneficjent otrzymuje wezwanie do przesłania zabezpieczenia umowy. Obecnie ponad tysiąc zatwierdzonych wniosków czeka na realizację przelewu właśnie z powodu braku tego dokumentu. Wnioskodawcy mają do wyboru dwie formy zabezpieczenia: cesję praw z polisy AC lub weksel in blanco wraz z deklaracją wekslową. Zgodnie z regulaminem, wszystkie wnioski muszą zostać rozpatrzone do 30 czerwca 2026 roku, a ostateczny termin wypłaty środków to koniec sierpnia 2026.

Zasady działania programu NaszEauto

Program NaszEauto jest skierowany do osób fizycznych, jednoosobowych działalności gospodarczych (JDG), instytucji publicznych, organizacji pozarządowych oraz parków narodowych, przy czym większość zgłoszeń dotyczy leasingu. Kwoty dofinansowania są zróżnicowane w zależności od rodzaju pojazdu. Na samochody osobowe kategorii M1 można otrzymać do 40 tysięcy zł dotacji, natomiast w przypadku samochodów dostawczych o masie do 3,5 t (kategoria N1) wsparcie wynosi do 70 tysięcy zł. Najwyższe dotacje, sięgające nawet 600 tys. zł, przewidziano na małe busy do przewozu osób o masie do 5 t, czyli pojazdy kategorii M2.

Program przyczynił się do znaczącego wzrostu popularności aut elektrycznych w Polsce, co potwierdza fakt, że w 2025 roku zarejestrowano ponad 43 tysiące nowych elektryków, co oznacza wzrost o 161% względem ubiegłego roku.