Ruszył puchar Suzuki GSX-R

Dodane 10.08.2010 09:42

8 minut

W miniony weekend na torze Poznań rozpoczęły się zmagania czwartej edycji Suzuki GSX-R Cup, największego w Polsce pucharu markowego. Pogoda nie rozpieszczała zawodników, ponieważ przez większą część weekendu nad torem królował deszcz. Niestety jazda w takich warunkach jest dość niebezpieczna i wielu zawodników upadło jeszcze w kwalifikacjach.

W miniony weekend na torze Poznań rozpoczęły się zmagania czwartej edycji Suzuki GSX-R Cup, największego w Polsce pucharu markowego. Pogoda nie rozpieszczała zawodników, ponieważ przez większą część weekendu nad torem królował deszcz. Niestety jazda w takich warunkach jest dość niebezpieczna i wielu zawodników upadło jeszcze w kwalifikacjach.   Pierwszy wyścig miał odbyć się już w sobotę, ale olej pozostawiony na torze zagrażał bezpieczeństwu zawodników. W trosce o uczestników dyrektor zawodów, razem z Jackiem Grandysem podjęli decyzję o przeniesieniu wyścigu na niedzielę. Niestety pogoda rano była równie złośliwa jak przez poprzednie dni i zawodnicy pucharu Suzuki GSX-R musieli zmierzyć się z mokrym torem. W trudnych warunkach najlepszy w klasie GSX-R 600 był Krzysztof Konarzewski, a podium dopełnili Andrzej Muszyński i Sławek Maszczak. Rewelacją deszczowego wyścigu był Radosław Gapski, który odjechał rywalom na blisko pięćdziesiąt sekund. Radek wystartował jednak zbyt wcześnie i sędziowie nałożyli na Niego karę dwudziestu sekund. Przewaga wypracowana w wyścigu wystarczyła jednak do zainkasowania kompletu punktów. Podium w pierwszym biegu uzupełnili Marcin Myszkowski i Arek Michalski.   W popołudniowym wyścigu uczestnicy Suzuki GSX-R Cup rywalizowali już na suchym torze i wszyscy poprawili swoje czasy. W klasie GSX-R 600 rewanż za poranny wyścig wziął Sławek Maszczak i razem z Krzysztofem Konarzewskim, który był trzeci prowadzi w klasyfikacji generalnej. Pierwsze podium w tym roku zaliczył Grzegorz Pasik. Klasa 1000 znów padła łupem Radosława Gapskiego, który pokonał Tomka Kotulę i Piotra Kałużkę. Piotrek wspaniale jechał także w pierwszym wyścigu, ale nie zauważył wezwania do odbycia kary za falstart i został wykluczony.   Po dwóch wyścigach Radosław Gapski jest zdecydowanym liderem klasy GSX-R 1000, a na czele GSX-R 600 Sławek Maszczak zrównał się punktami z Krzysztofem Konarzewskim. Na podium nagrody rozdawał Sal Khan, dyrektor techniczny Dunlop Motorsport przy rozgrywkach Alpe Adria, który swoją wiedzą wspiera zespół Suzuki GRANDys duo. Następne zawody Suzuki GSX-R Cup już za dwa tygodnie na torze Poznań.   Jacek Grandys, promotor pucharu Suzuki GSX-R: "Pierwsza runda naszego pucharu była bardzo wymagająca dla zawodników. Wciągu dwóch dni posmakowali wszystkiego, czego mogą spodziewać się w dalszej karierze. Jeden wyścig odbył się na mokrej, drugi na suchej nawierzchni. Myślę, że to dobra lekcja wyścigowego kunsztu, ale właśnie po to powstał projekt Suzuki GSX-R Cup. Niestety kilku zawodników zostało kontuzjowanych jeszcze przed rozpoczęciem pucharu startując w Pucharze Polski. Wszystkim życzę szybkiego powrotu do zdrowia, czekamy na ich obecność na polach startowych Suzuki GSX-R Cup. Chciałbym też gorąco podziękować Dunlop Motorsport za wsparcie, jakiego udzieliło uczestnikom pucharu oraz naszemu zespołowi Suzuki GRANDys duo. Wiedza Sala Khan i Martina Kuzmy z pewnością pomogła zawodnikom Suzuki GSX-R Cup w przygotowaniach do startu i poprawianiu wyników. Mam nadzieję, że w następnych wyścigach wszyscy dojadą do mety i będą się świetnie bawić".   Radosław Gapski, Suzuki GSX-R 1000 Cup: "Pierwszy wyścig po mokrym torze był dla mnie bardzo udany. Poradziłem sobie na trudnej nawierzchni i zdobyłem dużą przewagę. Sędziowie nie zdążyli pokazać mi kary przejazdu przez depo za falstart i ukarali mnie dwudziestoma sekundami. Na szczęście moja przewaga wypracowana na torze wystarczyła do zwycięstwa. W drugim wyścigu jechało się już dużo bezpieczniej i szybciej, ponieważ było sucho. Cieszę się z podwójnego zwycięstwa".   Sławek Maszczak, Suzuki GSX-R 600 Cup: "To był mój pierwszy start na torze Poznań w tym sezonie. Kwalifikacje na mokrym torze nie były dla mnie udane, ale w wyścigach już było lepiej. Wygrałem drugi bieg i cieszę się z prowadzenia w klasyfikacji generalnej. Weekend będę wspominał bardzo dobrze, ale mam nadzieję, że następnym razem będzie już sucho, ponieważ na mokrym torze jeździło się jak na łyżwach".   Krzysztof Konarzewski, Suzuki GSX-R 600 Cup: "Mój start w pierwszym wyścigu był tragiczny i musiałem wyprzedzać rywali. Ponieważ w wyścigu mamy wielu rywali z dwóch klas nie wiedziałem, na której pozycji jestem. W połowie dystansu stwierdziłem, że pokonanie dwóch rywali w czerwonych kombinezonach (klasa GSX-R 600 używa czerwonych kombinezonów, GSX-R 1000 niebieskich) wystarczy na podium. Wyprzedziłem Sławka Maszczaka i na ostatnich okrążeniach stoczyłem pojedynek z Andrzejem Muszyńskim. Znalazłem miejsce, gdzie jechał troszkę zachowawczo i tam zaatakowałem. Gdy wracałem do parku zamkniętego zastanawiałem się czy jestem na podium. Dopiero mój mechanik powiedział mi, że wygrałem. Mam nadzieję, że w kolejnych wyścigach znów będę w czołówce i wygram cały sezon".   Klasyfikacja generalna po dwóch wyścigach:   Suzuki GSX-R 600 Cup: 1 Konarzewski Krzysztof / Maszczak Sławek 42 pkt 3 Pasik Grzegorz 30 4 Muszyński Andrzej 27 5 Knawa Marcin 22 6 Sikora Marcin 20 7 Odzimek Wojciech 18 8 Urbanowicz Dariusz 17 9 Rzońca Leszek 14 10 Szala Dariusz 9   Suzuki GSX-R 1000 Cup: 1 Gapski Radosław 52 pkt 2 Myszkowski Marcin 29 3 Kotula Tomasz 27 4 Purtak Marcin 26 5 Michalski Arkadiusz 23 6 Bosek Przemek 21 7 Barański Kamil 18 8 Kałużka Piotr 16 9 Sosna Sebastian 15 10 Szerszeń Łukasz 146 SIKORA Marcin 20 7 Odzimek Wojciech 18 8 Urbanowicz Dariusz 17 9 Rzońca Leszek 14 10 SzalaDariusz 9

informacja prasowa

Data publikacji: 10.08.2010 09:42

Udostępnij:

Ruszył puchar Suzuki GSX-R

Nowe BMW i3 Neue Klasse: Oficjalne dane techniczne i finałowy szlif w Arktyce

Kierowcy cystern pojadą dłużej. Nowe zasady transportu paliw mają charakter prewencyjny

Wojsko Polskie i Rolls-Royce łączą siły. Silniki do Borsuków będą serwisowane w Polsce