S11 coraz bliżej realizacji. Podpisano umowę na dokumentację

Umowa z Traktem - zakres prac i wartość kontraktu dla odcinka S11 przy Tarnowskich Górach

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała firmę Trakt z Katowic do opracowania pełnej dokumentacji niezbędnej do ogłoszenia przetargu na realizację odcinka S11 w rejonie Tarnowskich Gór. Podpisana 2 kwietnia umowa opiewa na 12 643 785 zł. Zakres obejmuje przygotowanie kompletnego pakietu opracowań dla fragmentu od granicy powiatów tarnogórskiego i lublinieckiego do węzła Radzionków oraz zaprojektowanie rozwiązań w obrębie tego węzła. Zadanie ma zapewnić gotowość formalno-techniczną do uruchomienia postępowania wykonawczego.

Dokumentacja projektowa S11 - mapy, prognozy ruchu i ekspertyzy górniczo-geologiczne

W ramach zamówienia powstanie mapa do celów projektowych oraz pełny zestaw analiz geometrycznych w planie i w profilu wysokościowym. Wykonawca przygotuje prognozy ruchu oraz analizy technologiczne i ekonomiczne wspierające dobór rozwiązań. Kluczowym elementem będzie ekspertyza górniczo-geologiczna w miejscu przecięcia trasy z zachowanymi wyrobiskami objętymi ochroną konserwatorską. W pakiecie znajdą się również opracowania geologiczne i geotechniczne oraz pełna analiza kosztów i korzyści oceniająca efektywność inwestycji.

Zobacz również: Ten znak może słono kosztować. 1500 zł i 15 punktów karnych

Wyrobiska i ochrona konserwatorska na trasie S11 - Najważniejsze techniczne i prawne wyzwania

Przecięcie planowanej trasy z zachowanymi wyrobiskami pod ochroną wymusza szczegółowe rozpoznanie podłoża i potencjalnych oddziaływań. Ekspertyza górniczo-geologiczna wskaże ograniczenia i środki minimalizacji ryzyka, a także możliwe warianty prowadzenia robót i zabezpieczeń konstrukcyjnych. Równolegle konieczna będzie ścisła koordynacja z organami ochrony konserwatorskiej, aby zapewnić zgodność rozwiązań z wymogami prawa i standardami ochrony dziedzictwa.

co odcinek S11 zmieni dla kierowców, transportu i lokalnych firm?

Nowy fragment trasy powinien poprawić dostęp do węzła Radzionków i zwiększyć płynność ruchu w korytarzu północ-południe. W perspektywie ogólnosieciowej może to ograniczyć ruch tranzytowy na drogach niższych klas w powiatach tarnogórskim i lublinieckim oraz w otoczeniu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Dla firm logistycznych i produkcyjnych potencjalnym efektem będzie większa przewidywalność czasów przejazdu i lepsza integracja z krajową siecią ekspresową.

jak oceniana jest efektywność planowanej inwestycji S11?

Pełna analiza kosztów i korzyści obejmie m.in. szacowany czas przejazdu, bezpieczeństwo ruchu, koszty budowy i utrzymania oraz oddziaływanie środowiskowe. Na tej podstawie analiza pozwoli zweryfikować opłacalność ekonomiczną przedsięwzięcia oraz jego wpływ na dostępność transportową regionu. Wyniki analizy będą kluczowe przy finalnym kształtowaniu zakresu i parametrów odcinka przed ogłoszeniem przetargu.

Sprawdź: S10 przez Mazowsze z decyzją środowiskową. 78 km i nowe węzły na mapie

Harmonogram kolejnych kroków - Co następne?

Po opracowaniu pakietu dokumentacji GDDKiA będzie mogła ogłosić przetarg na realizację odcinka wraz z rozwiązaniami węzła Radzionków, a następnie wybrać wykonawcę robót i rozpocząć budowę. Całość wpisuje się w Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r. Docelowo S11 ma przekroczyć 560 km długości, łącząc województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie od Kołobrzegu do Piekar Śląskich, a wraz ze wspólnymi odcinkami z S6 (Kołobrzeg-Koszalin) i A2 pod Poznaniem da około 615 km ciągu.

Kontrakt na dokumentację porządkuje przygotowania do jednego z ważniejszych brakujących ogniw S11 na południu kraju. Ostateczny kształt i tempo prac przesądzą wyniki analiz oraz rozstrzygnięcia przetargowe. Dla kierowców i biznesu w regionie to sygnał, że korytarz północ-południe realnie zbliża się do domknięcia. Projekt pozostaje na etapie przygotowania do realizacji.