Sail Springo EV - chiński elektryk od GM

General Motors, chcąc zwiększyć swoje wpływy na rynku chińskim szczególnie na szczeblu aut elektrycznych, wymyśliło pewien unik. Obecnie prawo podatkowe w tym kraju nakłada ogromne akcyzy na import, dlatego też jedyną receptą na ten problem była produkcja lokalna. Wynikiem tych wszystkich operacji jest model Sail Springo EV.

Auto powstało we współpracy chińskiego oddziału GM Szanghaj oraz Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC). Zdaniem producenta: "Nowy model spełnia najwyższe światowe standardy związane z samochodami elektrycznymi i korzysta z najnowszych baterii oraz technologii napędów elektrycznych."

Układ napędowy auta składa się z silnika elektrycznego, zaawansowanego systemu chłodzenia cieczą oraz systemu zarządzającego pracą silnika. Nie zabrakło również systemu odzyskiwania energii z hamowania. W sumie spoglądając na specyfikację papierową, nie ma się do czego przyczepić. A jak prezentują się dane techniczne i osiągi?

Maksymalna moc jednostki napędowej Sail Springo EV to około 115 KM (85 kW), zaś moment obrotowy jak przystało na dobry silnik elektryczny jest bardzo imponujący i wynosi 510 Nm. Nie wpływa to jednak porywająco na osiągi, ale to nie jest auto do wyścigów spod świateł. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10 sekund, natomiast prędkość maksymalna to 130 km/h. Jak na auto miejskie parametry jak najbardziej poprawne.

Ciekawym dodatkiem jest przycisk "Sport", który zwiększa wartości w niskich i średnich zakresach momentu obrotowego o 20 procent. Zdaniem GM auto konsumuje około 15 kWh na 100 km. A jak z zasięgiem? Podczas normalnej jazdy ze zmiennymi prędkościami, zasięg wynosi 130 km. Jeśli jednak podróżujemy ze stałą prędkością 60 km/h, zasięg wzrasta do 200 km.

Źródło: Carscoop