Samochody Hondy same wykryją dziury w drodze. Sukces pilotażu w Ohio

System, rozwijany przez Hondę od 2021 roku we współpracy z partnerami technologicznymi (i-Probe Inc., Parsons oraz Uniwersytet w Cincinnati), ma szansę zrewolucjonizować sposób, w jaki dbamy o bezpieczeństwo na drogach, zamieniając zwykłe samochody w „mobilnych inspektorów”.

Sztuczna inteligencja na straży asfaltu

Podczas testów pojazdy wyposażone w kamery i czujniki LiDAR pokonały blisko 3000 mil (ok. 4800 km) dróg w Ohio. Dane zbierane podczas jazdy były przetwarzane przez modele sztucznej inteligencji (Edge AI), a następnie przesyłane do chmury i integrowane z systemem zarządzania zleceniami.

Wyniki skuteczności systemu są naprawdę imponujące: wykrywanie uszkodzonych lub zasłoniętych znaków drogowych osiągnęło 99% dokładności, identyfikacja uszkodzeń barierek energochłonnych wyniosła 93%, a średnia skuteczność w lokalizowaniu ubytków w nawierzchni sięgnęła 89%.

Technologia potrafi również ocenić stan namalowanych na asfalcie pasów oraz głębokość poboczy. Jest to kluczowe dla poprawnego działania systemów bezpieczeństwa w nowoczesnych autach, takich jak asystent utrzymania pasa ruchu (LKA).

Milionowe oszczędności i większe bezpieczeństwo

Tradycyjne metody inspekcji dróg opierają się na wizualnych oględzinach pracowników, co jest czaso- i kapitałochłonne, ale także niebezpieczne dla personelu przebywającego bezpośrednio w pasie ruchu. Według szacunków ODOT, pełne wdrożenie zautomatyzowanego wykrywania usterek pozwoli zaoszczędzić ponad 4,5 miliona dolarów rocznie.

Automatyzacja pozwala na lepsze planowanie napraw. Zamiast odnawiać oznakowanie poziome w stałych odstępach czasu na całych odcinkach, drogowcy będą mogli interweniować tylko tam, gdzie jest to faktycznie potrzebne. System umożliwia także szybsze naprawianie małych ubytków, co zapobiega ich powiększaniu się, a w konsekwencji obniża koszty remontów. Dodatkowo program automatycznie grupuje zgłoszenia według lokalizacji, ułatwiając pracę ekipom remontowym.

Kierowca jako współtwórca bezpiecznych dróg

Docelowo Honda chce, aby system korzystał z anonimowych danych przesyłanych przez prywatne samochody użytkowników. Wyobraźmy sobie sytuację: jedziesz swoją Hondą CR-V, wpadasz w dziurę, a auto – zanim zdążysz pomyśleć o zgłoszeniu tego faktu – samo wysyła raport do drogowców. Dzięki temu proces naprawy może ruszyć niemal natychmiast, co poprawia komfort jazdy wszystkich uczestników ruchu.

– Ten system pozwala kierowcom odgrywać aktywną rolę w tworzeniu bezpieczniejszych dróg w ich społecznościach – podkreśla Sue Bai, główna inżynier w American Honda Motor Co., Inc.

Honda, która od lat 80. produkuje samochody w Ohio, dąży do osiągnięcia celu „zero ofiar śmiertelnych” w wypadkach ze swoimi pojazdami do 2050 roku. Lepszy stan dróg wpłynie na bezpieczeństwo wszystkich użytkowników, niezależnie od tego, jakim samochodem się poruszają.

Fot: Honda