SCT w Krakowie do poprawki: Podatki zamiast meldunku i swobodny dojazd do parkingów P&R

Plan korekty SCT zakłada odejście od kryterium zameldowania na rzecz płacenia podatków, pełne zwolnienia dla lokalnych przedsiębiorców oraz swobodny dojazd do wszystkich placówek medycznych i parkingów przesiadkowych typu Park&Ride. Miasto zdecydowało się również na zamrożenie stawek za wjazd na poziomie z 2026 roku przez kolejne dwa lata.

Nowe zasady wjazdu do SCT w Krakowie – co się zmieni? 

Najważniejszym elementem korekty ma być dostosowanie przepisów do wyroku sądu, co oznacza rewolucję w przyznawaniu uprawnień do wjazdu. Zamiast dotychczasowego wymogu zameldowania, decydujące będzie rozliczanie podatku dochodowego w Krakowie. Taka zmiana pozwoli osobom faktycznie związanym z miastem na korzystanie z wyłączeń bez konieczności zmiany adresu w dokumentach. Jednocześnie prezydent zrezygnował z dalszej walki sądowej w tym zakresie, co umożliwi automatycznie wprowadzenie ułatwień po uprawomocnieniu się decyzji administracyjnej.

Kolejna istotna zmiana ma dotyczyć opieki zdrowotnej. Dojazd do każdej placówki medycznej na terenie miasta, bez względu na to, czy jest to szpital publiczny, czy mały prywatny gabinet, ma być całkowicie wyłączony z zasad SCT. Kierowca pojazdu niespełniającego norm będzie musiał zgłosić taki przejazd w systemie.

Dodatkowo, aby uniknąć paraliżu komunikacyjnego, z wymogów strefy wyłączone zostaną wszystkie drogi prowadzące bezpośrednio do parkingów Park&Ride, co ma zachęcić kierowców do przesiadki na komunikację miejską bez obaw o mandat.

Ochrona lokalnego biznesu i handlu

"Wielka Korekta" kładzie także nacisk na interesy krakowskich firm oraz organizacji pożytku publicznego. Przedsiębiorcy posiadający siedzibę w Krakowie i tu rejestrujący swoje pojazdy zostaną całkowicie zwolnieni z obowiązku wnoszenia opłat za wjazd do SCT. To rozwiązanie ma zapobiec nagłemu wzrostowi kosztów prowadzenia działalności i dać czas na ewentualną wymianę floty w nadchodzących latach.

Równie ważne zmiany obejmą sektor handlu tradycyjnego. Sprzedawcy operujący na krakowskich placach targowych, w tym na Kompleksie Handlowym Rybitwy i Centrum Giełdowym Balicka, mają otrzymać gwarancję darmowego dojazdu do swoich stanowisk pracy. Władze miasta chcą w ten sposób wesprzeć unikalny charakter miejskich targowisk, które mogłyby ucierpieć pod wpływem zbyt rygorystycznych norm emisyjnych.

Finanse, motocykle i sytuacja socjalna

Opłaty za wjazd do SCT w Krakowie w latach 2027 i 2028 mają zostać utrzymane na obecnym poziomie, czyli 5 zł za dzień lub 100 zł za abonament miesięczny. Ponadto mieszkańcy Krakowa, którzy kupili samochody do końca 2025 roku, zachowają swoje dotychczasowe uprawnienia do zwolnień. Wprowadzono także mechanizm dziedziczenia praw do wjazdu – w przypadku śmierci właściciela pojazdu posiadającego uprawnienia, przechodzą one na najbliższą osobę z rodziny przejmującą samochód. Prezydent Krakowa zaproponował także zwolnienie z opłat dla osób w najtrudniejszej sytuacji materialnej z całego województwa małopolskiego.

Zmiany mają dotknąć również użytkowników jednośladów, którzy zostaną zwolnieni z obowiązku rejestracji motocykli w systemie SCT. Cały proces uzyskiwania jakichkolwiek wyłączeń ma zostać uproszczony, aby ograniczyć biurokrację do niezbędnego minimum.

Wszystkie te propozycje będą teraz przedmiotem kolejnych już konsultacji społecznych w sprawie SCT, które rozpoczną się w przyszłym tygodniu.

Fot: Envato