Ten węzeł ułatwi dojazd do Zakopanego

Skrzyżowanie drogi krajowej nr 47 (zakopianki) z wojewódzką nr 961 w Poroninie zmieni się. I to dość diametralnie. Wybudowany zostanie tu węzeł drogowy, który powinien znacząco usprawnić sam wjazd do "zimowej stolicy Polski", jak i przejazd w kierunku Bukowiny Tatrzańskiej czy Łysej Polany.

Inwestycja obejmie przede wszystkim przebudowę skrzyżowania zakopianki (DK 47) z drogą wojewódzką w stronę Bukowiny Tatrzańskiej (DW 961) - powstanie tu bezkolizyjne skrzyżowanie, a droga wojewódzka zostanie poprowadzona tunelem pod linią kolejową (nr 99) oraz drogą krajową (DK 47). Nad drogą wojewódzką zostaną poprowadzone dwa wiadukty - drogowy i kolejowy.

W miejscu skrzyżowania zakopianki z drogą powiatową nr 1651 zostanie wybudowane rondo, powstaną też dwa mosty - na Białym Dunajcu i nad potokiem Poroniec (obecne mosty zostaną rozebrane). Na czas budowy nowych mostów powstaną mosty tymczasowe, na które zostanie przełożony ruch pojazdów. Przebudowane zostanie skrzyżowanie zakopianki z ul. Kasprowicza w Zakopanem (droga gminna K42010) - powstanie tam bezpieczne skrzyżowanie z wyspą lub pasem dzielącym na wlocie.

Całość inwestycji ma powstać w ciągu 22 miesięcy od daty podpisania umowy, jednak sam węzeł drogowy ma być przejezdny już za rok.

Ta kluczowa dla Podhala inwestycja będzie kosztować 47,6 mln zł. Inwestorem całego zadania jest Województwo Małopolskie. Roboty budowlane finansuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a projekty inwestycji samorządy. Wykonawcą węzła jest konsorcjum firm Banimex (lider) i Eurovia.

Przypomnijmy także, że w sierpniu ruszyła budowa ponad 7-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 od Lubnia do Naprawy. Podpisane umowy z wykonawcami obejmują jednak budowę trzech fragmentów nowej S7 o łącznej długości 16,7 km, którą kierowcy w 2018 r. dojadą do Rabki Zdrój.