Uwaga kierowco! Ruszają masowe kontrole ciężarówek w całej Europie – to musisz wiedzieć od dzisiaj

Akcja "Truck & Bus" pod szyldem międzynarodowego stowarzyszenia policji drogowych Roadpol to operacja o gigantycznym zasięgu, obejmująca nie tylko państwa Unii Europejskiej (w tym Polskę), ale też Szwajcarię, Serbię i Turcję. W tym roku służby zapowiadają wyjątkową bezwzględność, a do akcji aktywnie włącza się Europejski Urząd ds. Pracy (ELA). Oznacza to, że pod lupę trafią nie tylko hamulce i opony ciężarówek, ale także pensje, umowy oraz legalność delegowania kierowców. To pierwsza z trzech zaplanowanych na ten rok wielkich fal kontroli, a jej skala ma być przestrogą dla wszystkich przewoźników.

Nie tylko "krokodyle" wyjdą na łowy

W polskich realiach kierowcy ciężarówek przywykli już do widoku charakterystycznych zielonych radiowozów Inspekcji Transportu Drogowego, jednak w tym tygodniu sytuacja ulegnie zmianie. Ponieważ za akcję "Truck & Bus" odpowiada policyjna organizacja Roadpol, na autostradach, drogach ekspresowych i w okolicach najważniejszych węzłów komunikacyjnych pojawią się srebrne radiowozy policji. Funkcjonariusze nie będą ograniczać się wyłącznie do parkingów i MOP-ów. Patrole pojawią się w portach, na przejściach granicznych oraz w wielkich hubach logistycznych, gdzie koncentruje się ruch transgraniczny. Dla kierowców oznacza to, że kontrola może zdarzyć się wszędzie, a mundurowi są przygotowani na wyłapanie każdego uchybienia, które mogłoby zagrażać bezpieczeństwu lub naruszać zasady uczciwej konkurencji.

Lista grzechów jest długa i wyjątkowo kosztowna

Służby kontrolne nie poprzestaną na pobieżnym sprawdzaniu dokumentów. Zakres działań jest ogromny i obejmuje praktycznie każdy aspekt pracy kierowcy oraz stanu technicznego pojazdu.

Funkcjonariusze będą szczególnie wnikliwie analizować zapisy z tachografów, szukając jakichkolwiek śladów manipulacji, jazdy bez zalogowanej karty czy skracania ustawowego czasu odpoczynku kierowców. Równie ważne będzie sprawdzenie, czy ładunek został prawidłowo zabezpieczony i czy jego masa nie przekracza dopuszczalnych norm, co bezpośrednio przekłada się na drogę hamowania i stabilność zestawu.

Mundurowi oczywiście nie zapomną o badaniu trzeźwości kierowców oraz weryfikacji kwalifikacji zawodowych, co w połączeniu z nadzorem nad delegowaniem pracowników stworzy system, przez który prześlizgną się tylko Ci, którzy grają w pełni fair.

Statystyki pokazują, że nie ma żartów

Jeśli ktoś uważa, że zapowiedzi służb to jedynie straszenie, warto przypomnieć dane z ubiegłorocznych edycji. W lutym 2025 roku na 420 skontrolowanych pojazdów zaledwie 170 mogło kontynuować trasę bez żadnych zastrzeżeń. Cała reszta musiała liczyć się z surowymi konsekwencjami. Łączna suma wystawionych mandatów i kar administracyjnych opiewała na zawrotną kwotę 240 tysięcy euro. Równie często dochodziło do sytuacji, w których stan techniczny pojazdu był tak fatalny, że policja natychmiast zakazywała dalszej jazdy, co dla firm transportowych oprócz gigantycznych kar oznacza także całkowite unieruchomienie towaru i zerwane kontrakty.

To dopiero początek drogowej ofensywy w tym roku

Obecna edycja "Truck & Bus" to pierwsza odsłona szeroko zakrojonej strategii poprawy bezpieczeństwa na europejskich trasach. Druga edycja jest już zaplanowana na 4-10 maja, a trzecia będzie mieć swój finał w dniach 16-22 listopada.

Mundurowi apelują do kierowców zawodowych o szczególną rozwagę, przypominając, że ich błędy mają ogromny wpływ na życie wszystkich uczestników ruchu. W obliczu masowych i skoordynowanych działań warto zatem dwa razy sprawdzić dokumentację i stan techniczny ciągnika oraz naczepy, bo w nadchodzących dniach margines błędu w praktyce przestaje istnieć, a mundurowi nie będą traktować uchybień pobłażliwie.

Fot: policja.pl