Volkswagen CC - godny następca kultowego Passata
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia - prawdopodobnie z takiego właśnie założenia wychodzą twórcy nowego Volkswagena CC. Oczywiście nowy model to nowa odsłona Passata, który oprócz kilku zmian nadwoziowych doczekał się również nowej nazwy.
Najnowsza odsłona Volkswagena CC dość wyraźnie przypomina dotychczasowy model, choć linia jest o wiele bardziej dynamiczna. Specjaliści od wyglądu starali się, aby wygląd nowej generacji nawiązywał do stylistyki pozostałych samochodów marki. Na szczęście nowy CC pozytywnie wyróżnia się z całej gamy poprawnych, choć trzeba przyznać, trochę nudnych wizualnie modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji, czyli możliwości odzysku energii podczas hamowania. Dwulitrowe silniki TDI dysponują mocą 140 KM i 170 KM. Pod maskę trafią również silniki benzynowe o pojemności 1.8 litra i mocy 160 KM, oraz dwulitrowa jednostka generująca moc 200 KM. Nie zabraknie również topowej jednostki V6 o pojemności 3.6 i mocy aż 300 KM.
Wymiary (4799x1855x1417mm) plasują ten model pomiędzy nieco mniejszym Passatem, a większym, flagowym modelem Phaeton. Auto wyposażono w system DCC (Dynamic Chassis Control) kontrolujący układ regulacji zawieszenia. System ten zadba również o odpowiednie dostosowanie pracy układu kierowniczego. Oprócz tego do użytku kierowcy oddano system "Park Assist", kamerę do jazdy wtecznej "Rear Assist" oraz radarowy system automatycznej regulacji odległości ACC wraz z układem kontroli otoczenia "Front Assist".
W sprzedaży znajdzie się na razie jedna wersja nadwoziowa, a stanowi ją 4-drzwiowy sedan/coupe. Nowy Volkswagen CC będzie dostępny w pierwszej kolejności w Niemczech, a w późniejszych terminach trafi na pozostałe rynki w całej Europie.