Nissan Pathfinder III Terenowy 4.0 i V6 4WD 269KM od 2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Średniej wielkości SUV (segment I) produkowany od 1986 roku. Pathfinder jest następcą modelu Terrano. Pierwsza generacja modelu została zbudowana na bazie pickupa Navara, z którym do dziś samochód ten jest blisko spokrewniony. Na podstawie Pathfindera II, oferowanego w latach 1995-2004, powstał luksusowy SUV Infiniti QX4 (to marka należąca do Nissana). Od 2005 roku na rynku dostępna jest trzecia generacja modelu bazująca na prototypie o nazwie Dunehawk z 2003 roku. Nazwa Pathfinder pochodzi od jednej z amerykańskich sond kosmicznych. W 2010 roku model przeszedł facelifting.

czytaj więcej

Powagosław

Samochód dla kogoś, dla kogo model Patrol jest zbyt surowy, a Murano – zbyt elegancki i zbyt miejski, jak na auto 4x4. Ta wszechstronność to niewątpliwy atut Pathfindera. Ale oceniając całokształt, można dojść do wniosku, że to Nissan dla mniej wymagających. ~Powagosław

Luzacjusz

Widzieliście film „Pathfinder”? Główny bohater wygląda jak zniewieściały model Burberry, a w rzeczywistości jest wojownikiem, który w pojedynkę zmiata z powierzchni ziemi armię wikingów. Z Nissanem Pathfinderem jest dokładnie odwrotnie. ~Luzacjusz

Nissan Pathfinder wyceniony w Stanach Zjednoczonych

Nissan Pathfinder wyceniony w Stanach Zjednoczonych

Czasami warto zerknąć na cenniki w innych krajach - motoryzacja to nie tylko krajowe podwórko. Ostatnio w Stanach Zjednoczonych pojawił się cennik...

Nowy Nissan Pathfinder z hybrydą pod maską?

Nowy Nissan Pathfinder z hybrydą pod maską?

Wydawałoby się, że oferowanie hybrydowych jednostek napędowych przez wielu producentów to cel na najbliższą przyszłość. Podobny cel miał Nissan,...

Nissan Pathfinder wreszcie oficjalnie pokazany

Nissan Pathfinder wreszcie oficjalnie pokazany

Owszem, kilka dni temu mogliśmy zobaczyć dwie fotki opublikowane na serwisie społecznościowym Facebook, ale kogo one zadowoliły? Nikogo. Dlatego...

Więcej newsów o Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 2005

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 2005

Cena: 18 900 ^PLN

Nissan Pathfinder Diesel Okazja

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5dCi 171KM 2010

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5dCi 171KM 2010

Cena: 46 900 ^PLN

Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder 2.5 D Plat...

Nissan Pathfinder III 2017

Nissan Pathfinder III 2017

Cena: 85 000 ^PLN

Nissan Pathfinder 2017r., 4x4, 3.5L

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2010 roku

Pojemność skokowa 3954 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 269 KM (198 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 385 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 95,5 x 92 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4WD

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Całokształt + Stosunek jakość/cena

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak tylko pojawi się coś ładnego z japonczyka to kupuje w ciemno . Niemieckiego auta już nie kupię są drogie w zakupie i tyle w temacie .Najprawdopodobniej kupię teraz Infiniti fx50 (ale muszę nazbierac kaski)

dobre materiały i beżowa tapicerka to właśnie mnie się spodobało.Dostojnie i elegancko.No ta drapieżność z wyglądu.

Zainstalowałem mu po kupnie instalację LPG, ale po przygodach z silnikiem jej nie używam - na tyle tolerowalne jest spalanie benzyny. Jedyny mankament to niewielki zasięg (ok. 480 km) przy moim stylu jazdy (umiarkowanym dynamicznym), lepszy jednak niż w Grand Cherokee 4,7. Jeżdżę 1000 km tygodniowo i spalanie w trasie przy prędkości maksymalnej tempomatu (150 km/h) to ok. 16 l. Starsze osobówki miały podobne. Wlekąc się 100 km/h, lub ćwicząc siłę woli muskając pedał gazu podczas ruszania można zejść do 12 litrów. Koszty spalania odczuwalne, ale do przeżycia. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Pathfinder III Terenowy 4.0 i V6 4WD 269KM 198kW od 2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nissan Pathfinder 2012 r 4,0 benzyna (nie wiem czemu program pokazuje rok produkcji tylko do 2010?). Auto sprowadzone z USA przy przebiegu 90 tys. mil. Zamontowałem instalację LPG. Zużycie paliwa na bardzo przyzwoitym poziomie. Przeliczając - to koszt około 8-9 litrów Pb. Duża moc, świetne przyśpieszenie, masywne auto na ramie. Trzeba się przyzwyczaić do sztywnego zawieszenia. To jednak cecha auta terenowego. To, jak radzi sobie w terenie przeszło moje oczekiwania. Dopuszczalna na haku - 3 tony. Minus - hałas przy ciągnięciu przyczepy lub założonym bagażniku rowerowym - hak jest wkładany i siłą rzeczy ma minimalny luz gniazda. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zainstalowałem mu po kupnie instalację LPG, ale po przygodach z silnikiem jej nie używam - na tyle tolerowalne jest spalanie benzyny. Jedyny mankament to niewielki zasięg (ok. 480 km) przy moim stylu jazdy (umiarkowanym dynamicznym), lepszy jednak niż w Grand Cherokee 4,7. Jeżdżę 1000 km tygodniowo i spalanie w trasie przy prędkości maksymalnej tempomatu (150 km/h) to ok. 16 l. Starsze osobówki miały podobne. Wlekąc się 100 km/h, lub ćwicząc siłę woli muskając pedał gazu podczas ruszania można zejść do 12 litrów. Koszty spalania odczuwalne, ale do przeżycia. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Pathfinder 4.0 l. Benzyna. Spalanie gazu okazało się rewelacyjne. W większości jazda po mieście aktualnie w zimę, przy częstym korzystaniu z napędu 4x4, nie przekracza jak dotychczas 19,5 litra. (a lekkiej nogi nie mam), a ostatnio średnio uzyskałem nawet 17,5l Minimalne spalanie średnie to trasa Warszawa Olszyn - 13,6 przy jeździe około 120km. Uzyskanie zatem spalania przy oszczędnej jeździe w okolicach 100 w wysokości około 12l gazu nie powinno być problemem. W porównaniu ze znajomymi, to nawet subaru forester 2,5l nie chce zejść poniżej 15l. Naprawdę polecam auto. Największa zaleta: MOC. Idealne rozwiązanie jak ktoś szuka auta szybkiego, dużego, wygodnego a do tego w miarę oszczednego. ps. Nie polecam sprawdzania osiągów przyspieszenia bez włączonego napędu 4x4. Za duża moc na jedną oś sprawia, że auto staje w miejscu :) (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

zimą samochód miał falujące obroty po wizycie u mechanika i płukaniu układu paliwowego wszystko wróciło do normy ,po przejechaniu kilku kilometrów uruchomila sie kontrolka 4WD silnik stracił moc .Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko jest ok ,po kilku minutach pracy silnika ponownie uruchamia się kontrolka 4WD i sytuacja się powtarza, samochód byl w ASO w celu diagnostyki komputerowej pojawia się błąd pompy paliwowej oczywiście w ASO stwierdzono krótko pompa do wymiany koszt 8 tys. może ktoś miał podobne zdarzenie i mógłby podpowiedzieć co może być przyczyną takiego zachowania auta ,nie bardzo ufam ASO PROSZĘ O POMOC !

Problem rozwiązany

Po przejechaniu krótkiego odcinka silnik nagle traci moc obroty max.4000, po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy ale po krótkiej jezdzie znów traci moc. brak cisnienia w ukladzie zasilania

Problem rozwiązany

mam pytanie czy reduktor od wersji 2.5 diesel będzie pasował do wersji 4.0l w automacie 4 x4,i czy wiecie gdzie można naprawi taki reduktor ma on bicie na środkowym łożysku jeżeli można to interesuje mnie obszar warszawy i okolic.mam pathfindera 4.0l 4x4 w automacie rocznik 2006. łożysko w reduktorze

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder

Zobacz wszystkie testy

Nissan Pathfinder III Terenowy