Nissan Patrol II Long - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Nissan Patrol II Long – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

on

Diesla

2.8 TD 116KM 85kW (1989-1995) 3.2 D 110KM 81kW (1988-1990)

Zobacz 108 aut od ręki

Lata produkcji: 1988 – 1995

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód terenowy (segment I), flagowy model Nissana w tej klasie. Rodowód auta sięga 1951 roku, kiedy na zamówienie armii japońska marka stworzyła Datsuna 4W60. Nazwa Nissan Patrol pojawiła się dopiero 1984 roku. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja samochodu, która w 2004 roku została poddana gruntownej modernizacji. W Australii zmodyfikowana wersja Patrola sprzedawana jest jako Ford Maverick. Natomiast w Europie auto przez krótki czas funkcjonowało jako Ebro Patrol.

Powagosław

Rasowa terenówka, która nią jest, a nie tylko na nią wygląda. Patrol jest niezastąpiony na bezdrożach, a na utwardzonych drogach oferuje zaskakująco duży komfort. Wygląd budzi respekt, choć już chyba czas na kurację odmładzającą. ~Powagosław

Luzacjusz

Patrol jest trochę jak nieokrzesany, nieogolony facet w skórze i ćwiekach, od którego zionie gorzałą. Może i wygląda jak skrzyżowanie traktora z przystankiem autobusowym. Ale wolę jego, niż autka, które przypominają dziewczyny upiększane na zdjęciach w photoshopie. ~Luzacjusz

Najwygodniejszy król bezdroży - Nissan Patrol

Najwygodniejszy król bezdroży - Nissan Patrol

Jeep. O wpływie tego auta na losy motoryzacji spod znaku 4x4 można by pisać książki. Nissan Patrol to kolejny ze słynnych dzieci legendarnego...

Więcej publikacji o Nissan Patrol

Zobacz 108 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 4770 mm

Szerokość 1690 mm

Wysokość 1840 mm

Rozstaw osi 3000 mm

Rozstaw kół - przód 1415 mm

Rozstaw kół - tył 1415 mm

Prześwit 190 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Było czasami co przy nim zrobić. Cieknące uszczelniacze silnika. Wycieki z przekładni hamulcowej. Pękające węże układu chłodzącego. Korozja tylnej klapy i progów ale nie było to auto nowe i wszelkie usterki w normie.

Dodane 15 lat temu

Jeszcze nigdy nie miałem lepszego autka - ten nissan jest trochę tuningowany ale wygrał już wiele wyścigów , zajmował też 2 i 3 miejsca . Ni zamieniłbym go na żadnego innego .

Dodane 20 lat temu

Idealny jako holownik, mozna podpiac pod niego prawie wszystko i nawet nie poczuje tego.

Dodane 20 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Patrol II Long

Zobacz wszystkie raporty spalania

Potrafil on spalic:)) Nie byl uzywany prawie wcale w ciezkim terenie ale mniej niz 10l nie palil. W trasie pozadnie obciazony z kempingiem lub laweta z predkosciami rzedu 100-120km/h potrafi zalykac 18 litrow

Dodane 20 lat temu

Na 32 calowych oponach z tą ekonomicznością bywało różnie :)

Dodane 15 lat temu

Nie wiem jak inne auta tego typu ale mój rzęch tyle pali i pisze to z ręką na sercu.

Dodane 15 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nissan Patrol II Long

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów