Ocena kierowcy - BMW Seria 1 F20-F21 Hatchback 5d Facelifting 2017

BartkieP, ponad rok temu

Silnik 118d 150KM 110kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

BMW Seria 1 F20-F21 Hatchback 5d Facelifting 2017 118d 150KM 110kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Cieknące pół osie w tylnym moście standard wszystkich BMW w okresie od 2011 do ok 2019

5,0

Całokształt

Wersja Luxury Line bardzo fajna kolorystyka i wyposażenie

Wrażenia

5,0

Silnik

Super, mało pali, prawie go nie słychać, fajnie przyspiesza

5,0

Skrzynia biegów

Genialna, inteligentna intuicyjna ultra szybka

5,0

Układ jezdny

Po prostu radość z jazdy

5,0

Karoseria

Bardzo dobrze skonstruowana

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra świetne lusterka

4,0

Ergonomia

Ergonomia jak to w BMW na najwyższym poziomie choć Przydałyby się jakieś sportowe fotele bo zwykle bez regulacji odcinka lędźwiowego max 100km Na szczęście temat załatwia półwalec poduszka ;)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja działa zależnie od trybów jazdy w eco Pro działa dużo słabiej niż w trybie comfort

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Klaustrofobia ale idzie się przyzwyczaić

4,0

Wyciszenie

Ogólnie słabe choć nie najgorsze

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zależy jak ktoś dba wcześniej i czy nie katuje od nowości, ten konkretny egzemplarz został zakupiony po kierowniku serwisu który zmęczył niektóre podzespoły które z czasem trzeba było „nadprogramowo” zmienić

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto kupione jak na dzisiejsze czasy (06.2022r) było kupione za śmieszne pieniądze

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Palące się bezpieczniki od zapalniczek, łatwo zmienić

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak już wcześniej wspominałem, zależy od użytkownika, dpf trzeba było zmnienic na nowy kompletny bo był uszkodzony przy jakimś wcześniejszym „rajdowaniu” na szczęście odbyło się to na gwarancji (nowy dpf ok 10tyś zł)