Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Compact

jacek, 18 lat temu

Silnik 318 ti 143KM 105kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 3 tys. km

BMW Seria 3 E46 Compact 318 ti 143KM 105kW 2002-2006 - Oceń swoje auto

3,23

23% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Ciekawe autko jako kolejne w rodzinie, posiada pożyteczną kontrolę trakcji DSC, przyzwoite materiały wykończeniowe wnętrza, chociaż niektóre plastiki mogłyby być bardziej odporne na zarysowania. Warto mieć wykupioną opcję holowania, bo auto potrafi odmówic posłuszeństwa w najmniej oczekiwanym momencie.

Wrażenia

3,0

Silnik

nierównomierna praca silnika przypomina silnik z turbiną - na początku nic, a potem strzał z kopyta

4,0

Skrzynia biegów

cieżko wchodzą biegi, ale można się przyzwyczaić

5,0

Układ jezdny

doskonale do 130 km/h, potem znacznie słabiej, bo zaczyna nosić na boki (może to wina opon 195/65r15)

Komfort

5,0

Widoczność

słupki nie są za szerokie i patrząc do przodu jest ok

3,0

Ergonomia

przeszkadza podłokietnik, szyby otwierane z tunelu środkowego i wyłacznik awaryjnych - mam inne nawyki,

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

słaba skuteczność schładzania wnętrza, a ogrzewanie ok

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

w sportowych fotelach z przodu jest ciasno, za to z tyłu nadzwyczaj wygodnie dla 2 osób (compact)

5,0

Wyciszenie

bardzo dobre wytłumienie pracy zawieszenia, trochę słabiej z odgłosami silnika, ale brzmi nadwyczaj przyjemnie, jak na r4

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na miejskie wozidełko na zakupy to pali trochę za dużo 11-12,5 l./100km wizyty w aso są drogie, lecz części są całe szczęście, w przyzwoitych cenach - mam porównanie do japończyka,

2,0

Stosunek jakość/cena

Wysoka cena zakupu nie odzwierciedla jakości wykonania. Solidność i bezawaryjność aut niemieckich to mit z przeszłości i widać to na rynku wtórnym. Z autopsji odradzam zakup nowego ze wszystkimi dodatkami, ponieważ po ponad roku dobrze wyposażone auto można kupić poniżej 50% początkowej wartości.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

słabe plastiki w kratkach wentylacji, pękająca skóra w fotelach

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

dwa razy przepustnica i raz czujnik ABSu