Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

m3r0vin6, 8 lat temu

Silnik 3.0 330d 204KM 150kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E46 Sedan 3.0 330d 204KM 150kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Przy znikomym spalaniu, silnik bardzo elastyczny i z wysokim momentem. Ładnie mruczy na wolnych obrotach, a jak się przyśpiesza brzmi dość rasowo. Ogólne jak ktoś się zna to wie, że M57 szczególnie po lifcie (204km) jest jednym z lepszych diesli tamtego okresu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie sportowe nie nadaje się na polskie drogi.

5,0

Całokształt

Klasyczne BMW 3 warte zakupu, jeśli znajdzie się zadbany egzemplarz. Jest to niestety trudne, ale warto naprawdę poszukać gdyż ten samochód może dać swojemu właścicielowi naprawdę dużo przyjeności.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kapitalna jednostka diesla, zachwalana przez mechaników i miłośników. Wadą są klapki w kolektorze dolotowym któe można wymienić lub usunąć. Pozostałe problemy jak przy wszystkich dieslach wynikają z eksploatacji, jeśli ktoś dba i serwisuje to przebiegi po 0,5 miliona nie powinny stanowić problemu dla tej jednostki.

4,0

Skrzynia biegów

Automat, wygodna sprawa, niestety w przypadku E46 trochę kosztowna przez jego awaryjność. Ważne aby wymieniać olej w odpowiednim czasie. Co do samej przekładni, trochę powolna ale spełnia swoje zadanie. Wadą napewno jest fakt, że moment obrotowy trochę się traci przy ruszaniu - nie ma tej sztywności.

5,0

Układ jezdny

Napęd na tył w BMW kapitalnie się spisuje nawet w zimę (mając dobre opony - w moim wypadku NOKIAN). Samochód ładnie wchodzi w zakręty i prowadzi się zdecydowanie lepiej od aut przednionapędowych.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w sedanach bywa, widoczność do tyły nie jest najlepsza. Jeśli chodzi o przód to nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu i w zasięgu ręki, nie ma skomplikowanego systemu MMI, co moim zdaniem jest na plus starych samochodów. Warto wybrać wersję z multifunkcyjną kierownicą.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik i podgrzewane siedzenia robią swoje, do tego szyberdach który jest idealny w wakacje aby przewietrzyć trochę samochód. Idzie otworzyć wszytko z kluczyka co jest na plus. Przy silniku 3 litry ogrzewanie zaczyna działać naprawdę szybko, powiedzmy po pokonaniu 5 kilometrów.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na pewno więcej miejsca niż w audi, ale to tylko trójka. Idealna dla kawalera, z rodziną może być już trochę ciasno. Bagarznik pojemy i w miarę foremny.

5,0

Wyciszenie

Jak na tak duży silnik jak 3 litry to wnętrze jest wyciszone wzorowo i w trakcie jazdy slychać delikatne mruczenie oraz szuum kół. Oceniam bardzo dobrze.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dość wysokie ze względu na koszty części oryginalnych. Na szczęcie ceny napraw nie powalają jak w przypadku niektóych nowych samochodów. Paliwo to kwestja dyskusyna, przy obecnych cenach poniżej 4,0pln za litr idzie przeżyć.

5,0

Stosunek jakość/cena

Moim zdaniem teraz nie robią już tak wysokiej jakości samochodów z trwałymi jednostkami. Jak dla mnie najlepsza seria 3 do tej pory, klasyczny ponadczasowy wygląd i ładne wnętrze które nie pachnie plastikiem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ogólnie tylko problemy z DDE w zimę, przy niskiej temperaturze zapala się kontrolka w trakcie jazdy. Gaśnie dopier jak silnik się rozgrzeje i ponownie się go uruchomi. Jeśli chodzi o elektrykę to wszystko działa wzorowo.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Narazie na szczęcie nie było żadnych poważnych usterek poza tym że zabrakło paliwa w trakcie jazdy przy ostrzejszym przyśpieszaniu. Zapaliła się kontrolka DDE i trzeba było oddać do mechanika, ale do dziś nie wiem tak naprawdę czy to była poważna usterka.