Ocena kierowcy - Chevrolet Blazer II

podróżnik, 13 lat temu

Silnik 4.3 i V6 4 WD 193KM 142kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 153 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Chevrolet Blazer II 4.3 i V6 4 WD 193KM 142kW 1995-2005 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Bardzo przytulne wnętrze

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wspornik przekładnik kierowniczej i wąs przekładni

Karoseria : plastiki w drzwiach

Układ elektryczny : blokada kluczyka w stacyjce

4,0

Całokształt

Solidny, troszkę toporny, ale bardzo przyjemny wóz. Bardzo przyjemnie się siedzi o prowadzi ( jest bardzo przytulny ).

Wrażenia

4,0

Silnik

Stara, tradycyjna konstrukcja, niskoobrotowy motor, silny, boski dźwięk przy rurze wydechowej. Osiągi nie oszałamiają, ale są wystarczające. Można przypiszczeć na asfalcie :)

4,0

Skrzynia biegów

Starsza konstrukcja, tylko 4 przełożenia, ale dobrze dobrane. W moim egzemplarzu przy zimnej skrzyni lekko szarpie przy przełączaniu się 1 na 2.

4,0

Układ jezdny

Mam pewnie luz na kierownicy, auto ma ramę, więc nie prowadzi się jak osobówka , do tego opony AT 235/75/15. Za to trakcja nasniegu, w błocie, rewelacja. Seryjny prześwit trochę maly, ale latwo zrobić lift na 3cm.

Komfort

5,0

Widoczność

Widac całą maske, auto końćzy się razem z tylną szybą, słupki dość cieńkie.

4,0

Ergonomia

Kilka maknamentów, ale można się przyzwyczaić. Np. sterowanie tylną wycieraczką - trzeba uzyc dwóch palców do włączenia. Brak widocznej lampki przy ogrzewaniu foteli. Ogromny plus za elektryczną regulację przednich foteli, siedzi się rewelacyjnie. Genialnie składa się tylna kanapa. Klapa w bagazniku fajna, ale przeszkadza trochę w dostępie do bagaznika.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę słabo mój egzemplarz grzeje w zimie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przyzwoicie jak na auto na ramie i napędem 4x4. Dość płytki bagażnik, ale z przodu soedzi się bardzo komfortowo.

5,0

Wyciszenie

Zaskakująco cichy. Na autostradzie słychać najbardziej opony AT. Przy oponach szosowych ich nie słychać

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie przyzwoite jak na SUVA z beznynowym silnikiem 4300 na ramie. Części tanie, ale zakres czynności serwisowych znacznie większy niż w wozie osobowym ( tylny most, olej w skrzyni aut, smarowanie podwozia, wymiana oleju co 10-12 tys.).

5,0

Stosunek jakość/cena

Tańśzy od wszędzie wystepujacego Jeepa Grand Cherokee. Ma inne wady ale też inne zalety. Przy podobnej awaryjności jest znacznie tańśzy i bardziej oryginalny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Plastiki w drzwiach trzeszczą. Generalnie auto bardzo solidne, ale słaby wąs przekładni kierowniczej i wspornik.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)