Ocena kierowcy - Citroen BX Hatchback

bx, 14 lat temu

Silnik 1.8 TRD Turbo 90KM 66kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 300 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen BX Hatchback 1.8 TRD Turbo 90KM 66kW 1988-1993 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie zupełnie niespotykane w innych samochodach. To podnoszenie i opuszczanie, po prostu bajka.

5,0

Całokształt

Samochód bardzo dobry chociaż niedoceniany. Zawieszenie bardzo dobre, dzięki regulacji prześwitu wjedzie tam gdzie inne samochody się zawieszają. Widok ludzi co się gapią jak samochód się podnosi lub opada - bezcenny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kulturę pracy jak na 20-letnie auto z silnikiem Diesla uważam za bardzo dobrą. Silnik oczywiście jest głośniejszy niż w nowych samochodach ale w końcu ten samochód ma 20 lat i 300 kkm. Elastyczność jest bardzo dobra. 180 Nm przy 1000 kg wagi własnej jest wystarczająco dużo.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę ciężko wchodzi wsteczny bieg. Może to wina przebiegu?

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny bardzo dobry, w końcu zawieszenie hydropneumatyczne robi swoje. Brak nurkowania przy hamowaniu i brak przechylania na zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko widać. Linia nadwozia może nie jest nowoczesna (nie idzie klinem do tyłu ku górze) ale dzięki temu widoczność do tyłu jest rewelacyjna.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką, w końcu to Citroen, to jest samochód dla człowieka a nie człowiek dla samochodu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bez zarzutu. Jest też płynna regulacja dmuchawy. W jakim samochodzie to się jeszcze stosuje?

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca. Linia samochodu nie jest nowoczesna (dach nie idzie do tyłu tak szybko ku dołowi) dzięki temu nawet z tyłu może usiąść ktoś wysoki.

4,0

Wyciszenie

Jest nienajgorzej, ale mogło by być lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie ON przy wmiarę przepisowej jeździe to średnio 4,8l/100km (trasa/miasto - 50/50), oczywiście jeśli się nie piłuje silnika.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ludzie boją się francuzkich samochodów zwłaszcza tych z zawieszeniem hydropneumatycznym. Jeśli się trafi na dobry egzemplarz i dobrego mechanika to nie ma sięczego bać. Części dostępne i tanie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Myślę, że jak na 20 letni samochód to jest on mało awaryjny.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raczej poważnych usterek nie ma, gorzej jest z mechanikami. Nie chcą naprawiać starych samochodów bo wiadomo tani samochód to dużo nie mogą wziąść bo klijent będzie się pieklił więc lepiej w ogóle nie naprawiać.