Ocena kierowcy - Citroen C4 Picasso I

Bardzo wysoka kultura pracy,doskonała elastyczność, imponująca na biegu piątym, trochę gorsza na szóstym. Auto jest ciężkie i niemałe więc jestem pełen podziwu dla jego dokonań na tych wakacjach- wyprawa do Włoch i Chorwacji czteroosobodą rodziną z pełnym ekwipunkiem tzn. załadowany po brzegi bagażnik plus box plus lodówka samochodowa na tylnym środkowym siedzeniu. Ani przez moment nie odzułem że silnik nie daje rady. Stąd najwyższa z ocen.

Skrzynia MCP. Przy włączonym automacie za bardzo buja w przód i tył przy zmianie biegów. Stanowczo polecam do długich odcinków pokonywanych ze stałą prędkością, szczególnie z tempomatem. Jazda po mieście-tylko łopatki. Nie do przecenienia jest natomiast cała idea MCP- nieporównywalny z niczym komfort jazdy, po pierwsze auto nigdy nie gaśnie przy ruszaniu(a turbodiesle z manualną skrzynka lubią zgasnąć jak się zagapisz przy ruszaniu), po drugie swobodne przechodzenie ztrybu manualnego do autonatu w każdym momencie jazdy oraz pełna możliwość korekcji manualnej podczas jazdy automatem sprawiają, że ma się pełną kontrolę nad tą skrzynią biegów. Cztery punkty za nieco wolniejsze przełożenia w trybie automatu. W manualu prawie idealne.

Według mnie twardość zawieszenie bardzo dobrze wyważona - auto nie jest ani za twarde ani za miękkie tzn. nie całkowicie amortyzuje krótkie nierówności, ale z drugiej strony tylko nieznacznie przechyla się na boki przy pokonywaniu zakrętów. Sumaryczna ocena to piatka.

Jak dla mnie bomba. Osobiście zaskoczyło mnie to, że słupki boczne ograniczają pole widzenia w bok na skrzyżowaniach. ale i tak moja ocena jest maxymalna.

Auto jest inne od wszystkich, którymi do tej pory jeździłem, więc przyzwyczajenie się do niego zajęło mi trochę czasu. Teraz mogę powiedzieć, że wszystko jest pod ręką i obsługa jest intuicyjna. Największy problem to niefortunne umiejscowienie w jednej okolicy dźwigni wycieraczek i prawej łopatki zmiany biegów. Robi się tu za ciasno, co implikuje niezamierzonym uruchomieniem wycieraczek przy zmianie biegów.

Ocena 4. bo auto sprawdziłem w lecie- wiem jak chłodzi ale nie wiem jak nagzrewa wnętrze. Co do chłodzenia -bardzo dobrze panuje nad temperaturą, szczególnie w trybie auto. Jedyn minus za problemy w trasie do Włoch i Chorwacji, kiedy to odmówiła posłuszeństwa- można powiedzieć zwariowała. Po odpowiednim ustawieniu nawiewów problem natychmiast zniknął samoistnie(bez pomocy serwisu) i do tej pory działa bez zarzutu.

Rewelacyjna ilość miejsca szczególnie dla kierowcy. Bezapelacyjnie pięć.

Idealne w zakresie prędkości, którymi sie poruszałem, czyli do 160km/h.

Eksploatacja mile mnie zaskakuje. Silnik cały czas się "układa". Spalanie więc na początku było wysokie, a teraz na trasie z czterema osobami na pokładzie średnio 6,6l/100km, po mieście w zależności od stylu jazdy od 7,5-9l/100km. Ceny przeglądów umiarkowane, co do cen napraw -nie znam i mam nadzieję, że długo nie poznam.

Jak do tej pory wymienione nadkole po stronie prawej- problem z niedopasowaniem części, który dotyczy każdego C4Picasso. Problem utrzymuje się również po wymianie na nowe. Najprawdopodobniej za parę miesięcy czeka mnie akcja serwisowa.Reszta bez zarzutu. Pięć punktów dlatego, iż usterka jest prawie niezauważalna i nie ma wpływu na sprawność samochodu i bezpieczeństwo jazdy.

Drobna z pozoru usterka dotycząca drzwi kierowcy- mianowicie samouzbrajanie się alarmu mimo otwartych drzwi zaimplikowała koniecznością wymiany całego zamka. Usterka nie miała wpływu na bezpieczeństwo.