Ocena kierowcy - Citroen Xantia II Kombi

Mattisek, 10 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 132KM 97kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Xantia II Kombi 2.0 i 16V 132KM 97kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Komfort!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Woda w bagażniku

Karoseria : Korozja tylnych nadkoli

Inne : Problem z pasami tylnej kanapy

5,0

Całokształt

Wyjątkowo wygodny, mocny i bardzo przyjemny samochód. Fajnie się nim jeździ w mieście a jeszcze lepiej w długich trasach. Mam bardzo dobrze wyposażona wersję. Full opcja bez klimy i tempomatu i auto daje znakomitą frajdę. Poza tym pomimo tego, że ma już 15 lat wcale się nie psuje.

Wrażenia

5,0

Silnik

2.0 zarówno w trasie jak i na mieście daje odpowiednią rezerwę mocy by bezpiecznie jeździć i wyprzedzać. Poza tym apetyt na paliwo ma podobny jak jednostki 1.6 i 1.8

5,0

Skrzynia biegów

Super! W 15 letnim samochodzie skrzynia chodzi jak w nowym. Równy, krótki skok gałki i skrzynia, która chodzi bardzo ładnie. Brakuje tylko 6 biegu, ale ogólnie jest super.

5,0

Układ jezdny

Wielu na hasło hydro od razu mówi "dziękuję". Ja powiedziałem "dzień dobry" i mam nadzieję, że do sprężyn nie wrócę. To jest mega komfortowa sprawa. Jeździ się nieporównywalnie lepiej niż na tradycyjnym zawieszeniu. Przy tym koszty jego utrzymania nie są większe od tych z innych aut. Nie wierzyć panom Mietkom ze stodołowych warsztatów, że hydro "tylko będzie ciekło". Minusem jest duża średnica zawracania. Trzeba mieć wyczucie przy parkowaniu w mieście.

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja zarówno do przodu jak i do tyłu. Żadne słupki nic nie zasłaniają. Poza tym mam kombi, więc nie ma problemów.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką i tam gdzie się tego spodziewam. Kierownica wielofunkcyjna znakomicie się sprawdza tylko nie za bardzo rozumiem po co jest automatyczne wyszukiwanie wszystkich stacji. Przeskok o jedną do góry lub w dół w zupełności by wystarczył.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa sprawnie, ale trzeba chwilę poczekać aż zacznie dmuchać na ciepło. Choć i tak jak na dwulitrowy motor jest nieźle. Minusem są archaiczne pokrętła a właściwie suwaki. W samochodzie z jednej strony nowoczesność styka się z takimi rozwiązaniami rodem z poloneza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu można się ganiać.

5,0

Wyciszenie

Cichuteńko i wygodnie. Nie można narzekać na żadne hałasy. W połączeniu z komfortowym zawieszeniem hasło "Polubisz każdą drogę" staje się faktem.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik 2.0 w mieście musi swoje pochłonąć, ale nie można narzekać. Ja mam LPG, więc mój portfel to znosi.

5,0

Stosunek jakość/cena

10/10 Auto można kupić o 20-40% taniej niż odpowiedniki audi czy vw z tego samego okresu w podobnym wyposażeniu. Tylko, że citroen będzie wygodniejszy i z mniejszym przebiegiem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdarzają się pierdoły typu przepalone żarówki, czy woda w bagażniku. Wkurzający jest blokujący się pas pasażera z tyłu uniemożliwiający podniesienie po złożeniu oparcia kanapy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych na szczęście, odpukać, brak.