Lista ocen Daewoo Tico (452) - Układ jezdny

3,0

~Spajdi

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Kierownica nieco zbyt opornie się kręci. Po przesiadce z CC można doznać szoku, poza tym same zawieszenie pozostawia wiele do życzenia.

3,0

~zynio@wp.pl

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Czuć w sumie każdą dziurę. Nie ma wspomagania kierownicy - niby autko małe ale jak wsiądzie 3-4 osoby (tak da się tyle zmieścić) to już by się przydało.

4,0

~Semtic

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Jak na takie wąskie auto nie jest źle.. po przesiadce z większego wydaje się ze strasznie buja... można się przyzwyczaić :) lubi zarzucić tyłem.

4,0

~Przemek N.

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Tutaj wiadomo - małe auto, to i układ jezdny bardziej żabę przypomina na nierównościach niż komfortowe zawieszenie - ale to ogólnie wada małych aut.

3,0

~Maciek

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

zawieszenie nic specjalnego słychac wyraznie jego prace we wnetrzu raczej miękko zestrojone prosta budowa to i nie zachwyca ale wytrzymuje polskie drogi

4,0

~Mariusz ze Stolicy ( Kujaw) :)))))

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

U mnie jeszcze dziewicze:).Właśnie pojawiły się jakieś stuki. I co, okazało się, że to łożyskowanie kolumny kierowniczej! 4 za felgi 12"

4,0

~alvaro

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Niby z miękki, ale narazie, o dziwo, nic jeszcze nie padło. Tragicznie znosi wertepy, można pourywać koła :) Na ´nowej asfaltówce´ wygodny.

4,0

~Piotrek Ka

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

dobrze się spisuje pomimo małego rozstawu osi,dobrze trzyma w zakrętach(tylko jak się wjeżdża z rozsądną prędkością :P )wspomaganie absolutnie niepotrzebne :]

4,0

~Tomek

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Autko jest troszke miękkie, przy wchodzeniu w zakręt z większą prędkością trzeba uważać. Ale przy polskich drogach to może być nawet plus

4,0

~TicoMan

Daewoo Tico

Hatchback 5d 0.8 41KM 30kW

Na szybko pokonywanych zakrętach się trochę wychyla ale bez ryzyka wywrotki. Jest o wiele niżej zawieszony niż np. Seicento dlatego lepiej "wyczuwa" drogę.