Ocena kierowcy - Dodge Caliber

Farkas, 9 lat temu

Silnik 1.8 VVT 16V 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dodge Caliber 1.8 VVT 16V 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : To piękny samochód z charakterem. Świetnie jedzie... Zamierzam omijać dziury, zresztą jest ich coraz mniej na głównych drogach

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : podświetlenie zegarów

5,0

Całokształt

Pewne drobne braki są z nawiązką równoważone przez wieeeelkie plusy. To jest samochód naprawdę dający satysfakcję

Wrażenia

4,0

Silnik

Może trzeba poregulować, ale przyspiesza jakby z lekkim opóźnieniem, nie lubi też mocnego wciskania gazu. Ale daje radę w każdej sytuacji. Najbardziej lubi gnać 110 po prostej.

4,0

Skrzynia biegów

Jest OK, ale w porównaniu z VAG trochę chropawa, bez tej miękkiej płynności. Skok sprzęgła mniejszy niż w grupie VW. Trzeba się przyzwyczaić

5,0

Układ jezdny

Rozkosz. Po twardych volkswagenowskich układach czuję, że nie jadę, ale płynę, ale krążownikiem, bo nic nie buja. Mam 215/60/17, więc mocno stoję na kołach

Komfort

5,0

Widoczność

Niektórzy narzekają. Ja nie. Wszystko widzę (jestem wysoki, więc widzę co przed maską), świetna pozycja kierowcy. Niestety moje fotele nie mają regulacji odcinka lędźwiowego.

4,0

Ergonomia

Nieźle, ale ja nie cierpię wielofunkcyjnych przełączników. Podczas włączania kierunkowskazów można nawet wyłączyć światła. Reszta jest OK

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszytko gra. Wysokość auta sprawia, że uchylone szyby nie dmuchają po głowie. Klima wydajna. Super-pomysł z tą lodóweczką na napoje

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Rewelacja. To jest auto spore, ale nie wielkie. W sportage'u czułem się jak w czołgu, w cheerokee - jakoś nieswojo. Tu jest idealnie. Pasażerowie też mają wygodnie. I te fajne miejsca na napoje

5,0

Wyciszenie

Dla mnie bomba. Nie lubię zbytniej ciszy, silnik musi brzmieć, ale tu nawet do 120 km/h jest naprawdę cichutko

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdybym chciał oszczędzać, to kupiłbym coś jednolitrowego z gazem, np. punto. No, ale mogło być gorzej, suvy palą więcej. Ten pali normalnie, części dostępne, a ceny jak u innych. Szkoda, że z drobiazgiem trzeba do serwisu albo się potrudzić

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny rosną, bo ludzie dostrzegli ten samochód. Coraz częściej handlarze sprowadzają i windują ceny. Ale to nadal jest taniej niż polskie "przeboje" - passat, a4, octavia. A wygląda jak z innej półki

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mam historię 165 tys przebiegu. Wymieniono silnik tylnej wycieraczki

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymieniono tarczę sprzęgła po 150 tys i tyle