Ocena kierowcy - Fiat Seicento Hatchback 3d

Zbyszek, 11 lat temu

Silnik 0.9 39KM 29kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 302 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Seicento Hatchback 3d 0.9 39KM 29kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

4,00

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wahacze

Silnik : uszczelka pod pokrywą zaworów

Przeniesienie napędu : trudności z wrzucaniem biegów

4,0

Całokształt

Przez cały żywot nie wymagał pomocy lawety albo linki holowniczej. Silnik nie do zarznięcia, teraz zaczął brać trochę oleju ok. 1L/100km, ale nie maił żadnego remontu oprócz uszczelki pod głowica, moc jak w nowym. Niestety jest słabo zabezpieczone antykorozyjnie.

Wrażenia

4,0

Silnik

nic dodać, nic ująć

3,0

Skrzynia biegów

Pojawiają się lekkie problemy ze wstecznym

3,0

Układ jezdny

Daje rade, jednak przydałby się stabilizator z przodu.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Wszystko an swoim miejscu, nie ma się do czego przyczepić

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa, ale słabo, może przyczyna starego płynu. Nigdy nie wymieniałem...

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wystarczająco, z tyłu miejsca tylko dla dzieci.

4,0

Wyciszenie

Przy prędkościach powyżej 100km/h robi sie trochę nieprzyjemnie, ale czego mozna oczekiwac od takiego samochodu?...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jeździ cały czas na gazie, który pali średnio 6l. Olej wymieniany co 30kkm. Koszty można zaokrąglić do zera

5,0

Stosunek jakość/cena

Nigdzie nie znajdę nowego samochodu, który by kosztował tyle ile seicento i przejechał tyle bez poważnych remontów

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Najczęstsze \'pierdoły\' przez 300kkm to : oświetlenie tab. rej., podświetlenie zegarów, pokręteł, piszczący pasek, pocąca się pokrywa zaworów, przepalający się układ wydechowy

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Usterki przez 300kkm; uszczelka pod głowica, sprzęgło, łożyska przód,amortyzatory, wahacze, sprężyny, przekładnia kier, alternator, termostat oraz części eksploatacyjne. Układ elektryczny prawie niezawodny, poza alternatorem