Ocena kierowcy - Fiat Seicento Hatchback 3d

tbgkol, 9 lat temu

Silnik 1.1 Fire 55KM 40kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 122 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Seicento Hatchback 3d 1.1 Fire 55KM 40kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

2,77

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Cena, to jest to co mnie najbardziej zaskoczyło...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : awarie wtryskiwaczy

Układ elektryczny : niedziałający wiatrak chłodnicy

Układ hamulcowy : zapiekające się hamulce tyle i słaby hamulec ręczny

3,0

Całokształt

Auto w mocno przeciętne i niestety nie pozbawione większych wad. Dobre do miasta ze względu na rozmiary, ale na dalsze trasy niż do hipermarketu za miastem się nie nada.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnikowi 1.1 MPI nie ma co zarzucić, wręcz ten silnik przy tak małej masie, jest bardzo wystarczający i na światłach daje radę być pierwszym przed innymi.

3,0

Skrzynia biegów

Słabe sprzęgło, nawet przy spokojnej jeździe łatwo je zmaltretować. Biegi wchodzą gładko, jednak bieg wsteczny czasem zaskrzypi, czasem nie wchodzi i trzeba najpierw wbić jedynkę, żeby zacząć cofać, przy czym łatwo połamać koszyczek zmiany biegów(uniemożliwia to wtedy wbicie wstecznego i 5.), stąd sprzedawany jest specjalny zestaw naprawczy do skrzyni biegów.

4,0

Układ jezdny

Brak większych problemów, mały promień skrętu, więc praktycznie można zawrócić w miejscu. Nawet bez wspomagania daje radę przy takiej małej wadze, ogólnie układ jezdny daje radę, ale bez fajerwerków.

Komfort

1,0

Widoczność

Widoczność jest gorzej niż zła dla osób powyżej 1,80m - żeby zobaczyć światłą na skrzyżowaniu, trzeba się nieźle naschylać, a słupki boczne czasem potrafią zasłonić pieszego na krzyżówce. Skandalicznie małe lusterka, z olbrzymią strefą martwą, na co trzeba uważać!

3,0

Ergonomia

Ergonomia? Mocno przeciętna, szczególnie jeżeli chodzi o elektryczne otwieranie szyb, które czasem można wywołać kolanem przez przypadek, jednakże zegary i przełączniki są w miarę czytelne.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jest nawet okej, ale w dni, gdy wzrasta temperatura powyżej 25 stopni, w środku nie da się wytrzymać, o ile nie opuści się całkowicie szyb, nawet przy włączonych nawiewach na maksimum(które przy tym huczą jak cholera)

1,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto w rozmiarze typu 2 dorosłych + pies lub 2 dorosłych + zakupy (taka nowoczesna rodzina). Ogólnie osoby powyżej 1,80 mają przechlapane w tym aucie. Trudno się pomieścić, a o miejscu z tyłu nie ma co nawet mówić, jeżeli dzieci mają więcej niż 5 lat, a z przodu nie siedzą kobiety o wzroście 1,60.

1,0

Wyciszenie

Wyciszenie? Nie spotkałem w tym aucie. Jadąc powyżej 90 km/h trzeba podnosić głos, na autostradzie przy 120 km/h trzeba krzyczeć, a przy 150 km/h pozostaje tylko komunikacja listowna między pasażerami.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty utrzymania są w miarę niskie, jednak oryginalne części i wizyta w ASO są cholernie drogie. Na szczęście to popularny model, więc można kupić dobre części w niskiej cenie na szrocie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak na auto za takie śmieszne pieniądze, to stosunek wydaje się bardzo dobry, jednak do doskonałego mu trochę brakuje. Ogólnie, to taka pierdziawka tylko i nie ma co się spodziewać nie wiadomo czego.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobnych usterek w seicencie jest mało. Niestety znacznie gorzej jest z tymi poważnymi, które wyskakują jak grzyby po deszczu w najmniej oczekiwanym momencie.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wtryskiwacze, wiatrak chłodnicy, rdzewiejący układ wydechowy, łuszcząca się farba, zapiekające się tylne hamulce, słabe sprzęgło, alternator umieszczony nad kołem (sic!) pękający od byle kamyka, nietrwałe reflektory, psujące się łatwo zamki i wycierający się kluczyk, przeciekające uszczelki od szyb, słaby hamulec ręczny... Lista mówi sama za siebie...