Ocena kierowcy - Fiat Tipo II Station Wagon

Wstępna ocena po przejechaniu 7 tys. kilometrów i ponad 2 miesiącach użytkowania samochodu jest pozytywna - nie żałuję zakupu i zdecydowałbym się na Tipo SW drugi raz, ale niestety pojawiają się drobne mankamenty (choć nie jest to nic poważnego i co mogłoby skutkować awarią samochodu). Jeśli ktoś szuka prostego konstrukcyjnie auta, bez zbędnych bajerów i systemów na siłę nas uszczęśliwiających, to jest to model idealnie dla niego. Jeden z ostatnich "prawdziwych" samochodów robionych według złotych zasad - niewyżyłowany silnik, nie za dużo elektroniki, brak turbiny, brak dwumasy itp. A do tego ten przepiękny design i wygląd zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz!

Prosty i nieskomplikowany silnik, moc wystarczająca do tego samochodu, ale szału nie ma. Dopiero powyżej 3-4 tys. obrotów zaczyna wyrywać do przodu i wydaje przy tym bardzo przyjemny dźwięk. Silnik całkowicie wystarczający dla spokojnego kierowcy. Jeśli komuś zależy na mocniejszych wrażeniach, a nie boi się turbiny i dwumasy to lepiej brać T-jeta 120KM.

Bez zastrzeżeń, choć potrafi czasem wydać nieprzyjemny dźwięk przy wrzucaniu wstecznego biegu. Ogólnie biegi wchodzą dobrze, skrzynia precyzyjna, ale należy być świadomym że biegi są bardzo krótkie i 6 bieg wrzuca się przy 90 km/h! Optymalna jazda autostradowa to okolice 110-120 km/h, powyżej zaczyna się robić głośno i obroty są nieprzyjemnie wysokie. Przy 70 km/h najczęściej jeździ się na 5 biegu.

Prowadzenie poprawne i nie ma się do czego przyczepić. Zawieszenie jak na mój gust trochę sztywne, ale moje odczucia mogą być mylące bo przedtem 3 lata jeździłem typowym kanapowcem.

Za mały przebieg i za krótki okres użytkowania żeby ocenić. Jak na razie nie ma się do czego przyczepić.

Widoczność do przodu i na boki w normie, do tyłu mogło by być lepiej. Jeśli ktoś ma problem z cofaniem to zalecałbym czujniki cofania lub kamerkę.

Jeden z najbardziej pakownych modeli w swojej klasie. Dobrze zagospodarowane wnętrze, nikt z pasażerów nie narzekał na ciasnotę. Dla rodziny z dwójką dzieci ideał. Siedzenia można złożyć na płasko przez co powstaje naprawdę konkretna przestrzeń bagażowa. Plus za podwójną podłogę w bagażniku.

Tutaj niestety najsłabsza ocena, bo mimo iż klimatyzacja i układ ogrzewania działają jak najbardziej poprawnie i sprawnie, to klimatyzacja jest obrzydliwie... głośna! Momentami jej buczenie i wycie odbiera całą przyjemność z jazdy. Na chwilę obecną była zmieniana sprężarka klimy na gwarancji, co niestety nie pomogło. Serwis szuka następnych możliwych przyczyn, zobaczymy co będzie dalej. Radzę zwrócić na to uwagę przy odbiorze auta bo fora samochodowe aż huczą od tego problemu tak więc nie jest to przypadek odosobniony!

Ani ja, ani nikt z pasażerów nie narzekał na brak miejsca.

Bardzo dobre wyciszenie jak na tą klasę samochodu. Na luzie praktycznie w ogóle nie słychać silnika i trzeba patrzeć na obrotomierz czy aby nie zgasł. Do prędkości ok. 90 km/h wyciszenie bajka, dopiero później zaczyna się szum, co moim zdaniem jest dobrym wynikiem w tej klasie samochodu.

Moje pomiary spalania według komputera pokładowego: 5,5 litra w trasie, 6-7 litrów w mieście. Na razie nie miałem potrzeby kupować części zamiennych, ale z tego co widzę to ogólnie są niskie.

Pozytywne zaskoczenie jakością wykonania samochodu i tym co oferuje. Szczerze mówiąc po tej cenie jaką za niego dałem, spodziewałem się że będzie kiepsko a tu pozytywne zdziwienie. Całkowicie poprawny i normalny samochód w cenie niższej aniżeli samochody konkurencji.

Zbyt mały przebieg na rzetelną opinię ale już widzę, że są problemy z głośną pracą klimatyzacji (pracuje dobrze, ale głośno). Momentami coś skrzypi w drzwiach co może sugerować kiepskie spasowanie elementów.

Na chwilę obecną brak poważnych usterek (przebieg raptem 7 tys. km).