Ocena kierowcy - Ford Escort V Hatchback

Dym, 16 lat temu

Silnik 1.3 60KM 44kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 362 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Escort V Hatchback 1.3 60KM 44kW 1990-1992 - Oceń swoje auto

3,23

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : bez ocynku -rdza po prostu wchodzi jak w masło

Zawieszenie : Cienko strasznie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Stwierdze tak- jeździ... kultura pracy jest średnia- wiadomo- swoje lata ma, co powoduje, że pracuje jak traktorek, ale nie wyróżnia się specjalnie od innych samochodów z tego rocznika. Części do silnika są tanie- sam silnik wytrzymały na silne obroty. Wyprzedzanie możliwe jednak tylko w granicach 70-105 km. W innych przypadkach strasznie muli (ale to również wina LPG)

2,0

Skrzynia biegów

Niestety- dość szeroka przekładnia, mało komfortowa. W mojej wersji lubi wyskakiwać jedynka i należałoby wymienić całą skrzynię (koszt ok. 300 zł więc jeszcze ujdzie).

4,0

Układ jezdny

Escorta prowadzi się dobrze. Bez wspomagania i dodatków i tak nie jest najgorzej. Na zakrętach trzeba lekko zwolnić, ale i tak nieźle się trzyma. Bez wspomagania ale i tak ok.

Komfort

4,0

Widoczność

Okna są szerokie więc jest gdzie patrzeć. Wadą są lusterka, które ciężko ustawić tak by nie mieć "martwych stref".

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na szczęście w lato jest szyberdach. W zimę ogrzewanie słabiutko- samochód musi się nieźle rozgrzać zanim zacznie lecieć "lekko ciepłe powietrze".

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla osób siedzących z przodu- bez problemu, z tyłu już trochę gorzej ale da się jechać

3,0

Wyciszenie

Mogło być gorzej. Fakt- silnik słychać dość intensywnie a po przekroczeniu 80 km/h słychać powietrze ślizgające się po karoserii... mało przyjemne ale da się przeżyć.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Duża ilość zastępczych części, robocizna też tania- w szczególności że escort z 92r jest zbudowany bardzo "prosto" jak cep bojowy. Bardzo często wystarczy młotek i zestaw kilku kluczy do prostych napraw. Zużycie paliwa (LPG): w mieście 11/12 l w trasie: min. 8l

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po przeglądach itd- w miarę niezawodny- na środku drogi raczej stanąć nie powinien (mi się zdarzyło tylko w momencie jak nie zauważyłem, że paliwa brak)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W tak starych modelach to raczej sporo... W moim odczuciu nie jest najlepiej ale mogło być gorzej. Musiałem wymieniać całe hamulce (tarcze też), sprzęgło (też razem z tarczą), połatać podziurawioną od rdzy podłogę i jeszcze kilkanaście innych napraw. Ale w sumie nie były one jakoś szczególnie obciążające- dużo zamienników i tana robocizna.