Ocena kierowcy - Ford Escort VII Kombi

STnoir, 15 lat temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 122 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Escort VII Kombi 1.4 i 75KM 55kW 1995-1998 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jezdzi sie naprawde wygodnie, co prawda i tu tez nieraz cos wyskoczy(silentblocki) ale tego sie nie da przeskoczyc. Troche strach o opony ( 195/50/R15 ), ale to polskie drogi:]

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Przede wszystkim korozja na nadkolech i podłużnicach

Silnik : krokowy ale.....

4,0

Całokształt

Auto bardzo wygodne, z przodu wszystko w zasiegu wzroku i reki. Super widocznosc, nie przeszkadzaja słupki(np.Yaris) zreszta to pewnie kwestia przyzwyczajenia. Bagaznik spory, ale w koncu to kombi. Minusem jest zracy silnik i czesta rdza na progach i nadkolach.

Wrażenia

4,0

Silnik

1.4 mocy nie jest. Nie ma tragedii ale bez wiekszych emocji. Staram sie 3000 nie przekraczac, ale niekiedy to oczywiscie sie zdarza.

4,0

Skrzynia biegów

Od jeden do 5 wszystko super. Problem jest przy wstecznym. Lubi nie wskoczyc lub wyskoczyc, nie za czesto na szczescie-kaprysny:D

5,0

Układ jezdny

To zwraca moja szczegolna uwage i szcunek. Widomo ze gdzie 2 polakow tam 3 opinie. Sam uwazam ze uklad jezdny to duzy plus, Wygodny a na szybkiich zakretachdobrze trzyma sie drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Tu pojawia sie kolejny duzy plus. Nie przeszkadzaja zadne slupki, widocznosc w kombi to pierwsza klasa.

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy klimatyzacji zalecam przeciwpylkowy z weglem. ale zwykly tez zdaje egzamin. Auto baaardzo szybko sie nagrzewa i chlodzi(nie mowie jedynie o klimie).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo wygodny, z tylu sie nie wypowiadam bo nie jezdze, moze dwa razy sie zdarzylo i nie jest najgorzej:d

5,0

Wyciszenie

Jak silnik nienagrzany to kiepsko, a poem to juz elegancko:]

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Haaa no i tu sie pojawia tema rzeka. Jezdzac po trasach to potrafi zmiascic sie w 7 (do 130km/h). Cykl mieszany to 8. I najgorzej jest z krotkimi odcinkami 13! Jak sie go mocno na zimnym przstrzeli to luka i 15. zalezy od nogi Wiaadomo ze taka jazda sie zamyka w takich liczbach. Dlatego samochodu nie polecam na krotkie odcinki a wlasnie po to go potrzebuje, czyli krotko mowiac sie przejechalem.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupno samochodu to pestka. Mozna go kupic na prawde tanio, niekiedy za smieszne pieniadze. Czesci nie sa drogie, a i usterek nie pojawia sie za wiele. Myslenie pojawia sie jak sie spojrzy na spalanie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

O czesciach eksploatacyjnych wiadomo. Awarii ulega czesto silniczek krokowy odpowiedzialny za regulecje na jalowym:D Tu sie poojawiaja fale obrotow(temat rzeka na wszystkich escortowych forach). Problem mialem jedynie z wezykiem do chlodnicy bo mi przy czujniku strzelil.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Krokowiec i to wszystko.