kultura pracy ponizej oczekiwan, a do tego tryb 2cyl niemiłosiernie trzesie autem
1,0
Skrzynia biegów
TTTM-po rozgrzaniu (glownie lato) efekt klikania ze strzyni przy zmienie na 2 i 3 bieg. Nie do naprawy, ford umywa rece.
Szybko tez "leci " wybierak skrzyni biegow-lewarek wtedy ma luzy.
5,0
Układ jezdny
jak to focus mega prowadzenie
5,0
Karoseria
z tylu wychodza parchle na nadkolu , mk3 mial ten sam problem.
Komfort
5,0
Widoczność
5,0
Ergonomia
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
pakier winter must have
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
audio B/O (wzmacniacz) i "duza" dojazdowka skutkuje redukcją pojemnosci bagaznika. Warto to wiedziec.
5,0
Wyciszenie
nadkola wypelnione szmatą, wiec ciszaa ale po latach bedzie rdzewiec tylne nadkole.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
rozrzad na lancuchu-astronomiczna cena w ASO
5,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
system SOS-trzeba wyciagnac bezpiecznik i dziala ponownie.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.0 EcoBoost 125KM 92kW
[l/100km]
