Ocena kierowcy - Ford Kuga II SUV Facelifting

Ładny samochód z zewnątrz i w środku. bardzo dobre parametry 180 KM i napęd 4x4 to jest niezbędne w tym samochodzie. bezpiecznie tą moc można podnieść do 200KM. Środek wyposażenie super (wersja ST-Line ) no i oczywiście skrzynia manual - bo automat to Fordowi delikatnie mówiąc nie wyszedł.

2.0 TDCI 180KM

Ocena 4 tylko dlatego, że bardzo krótki 1 i 2 bieg - ale ma to swoja zaletę jak się ciągnie przyczepę. Przy startowaniu spod świateł niestety pomimo 180KM i 4x4 rewelacji niema, to nie sportowy samochód. No ale jak wiadomo w Kudze tylko manual !!!! Wymiana oleju w skrzyni i w przekładniach i moście i wszystko działa.

Bardzo dobry, pięknie się prowadzi chociaż to SUV i środek ciężkości wysoko. pomaga napęd 4x4.

Na razie ok. Duży prześwit.

Bardzo dobra

Wszystko pod ręką. mały minus nie ma miejsca na zamontowanie CB radia.

Bardzo ładnie i szybko się nagrzewa

Dużo miejsca i bardzo wygodnie

Jak to diezel ale głośno nie jest.

Jak na SUV-a w normie, jedynie spalanie przy dynamicznej jeździe to ok. 10L ( miasto 8-8,5, autostrada 140km/h 8L, 150km/h 9L powyżej 10L. Napęd 4x4 załącza się w zasadzie cały czas i z tego to spalanie. Można się bawić z pedałem gazu i jak się go lekko muska to i 5,2L też można uzyskać ale to nie jazda tylko bardzo męczący eksperyment z max prędkością 70 km/h. Jak ktoś pisze że spala 7l to albo wersja 150km z napędem na 1 oś i przy delikatnym operowaniu gazem. albo jazda po emerycku.

Wersja ST-Line 180km w alcantarze z przeszyciami czerwona nicią - więc w środku najbogatsze wyposażenie, skórzana kierownica wielofunkcyjna, itd. Koszty utrzymania Rozrząd 3500zl, sprzęgło z dwumasą 3500zł części z najwyższej półki z robocizna poza ASO opony letnie 19" 2800zł zimowe 17" 2500zł alumulator 600zł, komplet tarczy brembo przód i tył z klockami 1700zł Reasumując w porównaniu do Seata Altei 1,6 lub przeciętnej osobówki utrzymanie 2 krotnie droższe.

Brak

DPF i 3 czujnik z nim powiązane- ale można wyprogramować, a i tak dopal a DPF-a